財聯社

當地時間週三（1月31日），德國大衆汽車集團表示，公司已經建立了自己的人工智能實驗室，作爲“全球聯網的中心和孵化器”。

諸如OpenAI、DeepMind等也是知名的AI實驗室。與之不同的是，大衆表示，其AI公實驗室專注於在汽車創新技術領域進行概念驗證。最終，來自實驗室的AI創新將應用到自己的汽車產品上，使車輛變得更加智能。

大衆汽車集團管理董事會主席兼首席執行官奧博穆（Oliver Blume）寫道，“我們希望通過AI爲客戶提供真正的附加值。我們的目標是將外部數字生態系統與車輛連接起來，創造更好的產品體驗。”

新聞稿稱，大衆的AI實驗室並不負責量產汽車，而是在全球範圍內尋找與AI相關的新產品創意，然後與有需要的合作伙伴一起開發其中極具前景的概念，“AI實驗室將擁有AI專家團隊，與各品牌緊密合作。”

大衆寫道，公司看到了高性能語音識別的巨大潛力，以及擴展車輛功能的重要性，其中包括AI優化的電動汽車充電週期，預測性維護以及車輛與基礎設施（例如車主的智能家居）的聯網。

奧博穆強調，大衆與科技公司的合作固然重要，但“未來我們打算簡化組織和文化方面的合作。”媒體分析認爲，這反映了這家老牌車企採用AI技術的雄心，同時加快技術獨立的步伐，以減少對微軟、蘋果、谷歌等科技巨頭潛在的依賴。

去年6月，大衆的主要競爭對手梅賽德斯-奔馳宣佈和微軟合作擴大人工智能的使用，通過微軟的Azure OpenAI服務爲車主帶來聊天機器人ChatGPT的體驗。

而大衆汽車也在年初的消費電子展（CES）上宣佈將爲旗下車型應用ChatGPT，並展示了首批將ChatGPT融合到IDA語音助手功能中的車型。