来源 华夏时报

4年前便实现持续盈利，目前有超45万台充电桩的星星充电，有望凭借赴港IPO进入加速奔跑期。

近日，有消息称中国电动车充电设备提供商星星充电（Star Charge）正考虑在香港进行首次公开招股，集资约5亿美元。公司注册名为万邦数字能源公司，已聘请中金、摩根大通、招银国际及国泰君安等投行参与香港IPO工作，最快可能在今年进行。知情人士指出，星星充电寻求在上市时获得约50亿美元（约359.02亿元）的估值。针对这一消息，《华夏时报》记者向星星充电求证，相关人士回复称：“目前暂无最新消息。”

值得注意的是，此次知情人士给出的估值，比三年前星星充电获得B轮融资时的投后估值155亿元，翻了超一倍。这也意味着资本市场对星星充电的未来前景持乐观态度。

高速发展为赴港IPO增添可能性

中国充电联盟统计数据显示，截至2023年12月，星星充电公共充电桩数为45.1万台，在充电桩主要运营商中位列第二，第一名是特来电，同期充电桩数为52.31万台。如果加上共享私桩的数量，星星充电则位于第一，充电桩共计52.66万台。截至2023年12月，星星充电的充电站数量为1.9万座。

星星充电官网显示，星星充电隶属于万帮数字能源股份有限公司，是充电、能源一站式解决方案供应商。截至目前，星星充电已持续申请研发专利超400件，是全球60多家知名车企充电生态战略合作伙伴。

公开资料显示，早在2016年，星星充电就与捷豹路虎达成合作，成为其全球主要供应商。同年还与曹操专车签订互联互通战略合作协议，共同在充电桩运营、车辆运营等方面展开合作。此后，星星充电还分别与大众汽车集团（中国）、保时捷、一汽、江淮等车企达成合作。

此后，星星充电基于物联网技术推出了“云（平台）、管（充电场站）、端（硬件设备）”的商业形态，以“硬件+软件+服务”的业务模型，进一步降低了投建和运维成本。

汽车行业分析师林述成对《华夏时报》记者表示：“星星充电近些年的高速发展离不开其超前的战略眼光。星星充电在业务模式上的创新也为行业发展提供了新思路，其与地产公司合作，将充电设施建设纳入地产开发的内容，从而降低了充电设施建设的成本。另外，通过数字化技术的引领，星星充电在新的赛道上，发挥出较大优势，找到了第二增长曲线。”

因此在发展渐成规模后，星星充电得到资本市场的青睐，这也被业内视作有望港股IPO的原因之一。

自2014年成立至今，星星充电共对外披露过两轮融资情况。

2020年9月，星星充电宣布获得8.55亿元人民币A轮融资，这是万帮数字能源股份有限公司首次启动社会化融资。本轮融资由中金资本旗下基金和施耐德电气领投，建银国际、国创中鼎、上海国和、武进高新区平台公司等跟投，摩根士丹利担任独家财务顾问。2021年5月，星星充电宣布获得高瓴领投、IDG、北京泰康投资、禹达投资、宝龙与远洋地产等跟投的B轮融资，投后估值为155亿元。

林述成指出，随着星星品牌知名度和市场影响力的提升，也为其未来的业务拓展和市场份额提升打下了坚实的基础。同时，政策支持有助于星星充电获得更多的资源加速其业务发展，这些均为星星充电赴港IPO增添了可能性。

头部企业需靠创新实现“长期主义”

近几年，充电桩市场逐渐成为资本市场追捧的对象，离不开充电桩市场的迅速发展及政策扶持的同频共振。

中国充电联盟统计数据显示，2018年，国内公共充电桩保有量仅为30万台。但截至2023年12月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩272.6万台，其中直流充电桩120.3万台、交流充电桩152.2万台。从2023年1月到2023年12月，月均新增公共充电桩约7.7万台。

2023年，政策的春风也频频吹向充电基础设施建设领域。

2023年5月，国家发改委、国家能源局印发《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，提出了多项推动县乡地区充电基础设施布局建设的具体意见，鼓励下沉地区加大充电网络建设运营支持力度。

2023年6月，国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》提出，到2030年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，有力支撑新能源汽车产业发展，有效满足人民群众出行充电需求。

在加速建设有序充电网络方面，也有具体政策出台。2023年7月，国家发改委、商务部等部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》明确提出，要引导用户广泛参与智能有序充电和车网互动，鼓励开展新能源汽车与电网互动应用试点示范工作。

加之新能源汽车领域的持续火热，充电桩市场规模也在大幅提升。东吴证券预测，到2025年“中美欧”充电桩市场空间将达到千亿元规模。其中中国将达724亿元规模，欧、美分别为224亿元和112亿元。

但随着行业马太效应显现，竞争也愈发激烈。星星充电轮值CEO王磊直言，新能源汽车的渗透率已经达到了30%—40%，充电行业充满了机会，但也被各种问题困扰。更多人进入到这个行业里来，如何在卷的情况下怎样塑造好的营商环境，这是现在要面临的挑战。破卷的方法则是要加强自己的运营和创新。

正如王磊所言，充电桩行业的头部公司在持续创新，欲探索出一条可实现长期稳定发展的有效途径。特来电发布智能群充4.0产品，标志着特来电群充产品体系进一步升级，充电行业迎来更高质量、更高性能的设备与系统，充电网基础设施将更好地支撑大规模电动汽车的发展。

星星充电则推出DPA双层功率池技术，使场站整体运营效率更高，进一步提高用户体验，并降低商户投资风险，减少对电网资源的占用。

中信证券研报指出，目前充电桩行业正在迎来积极变化，一方面，充电桩投建主体逐渐多元化，除传统的充电运营商外，地方政府平台、传统能源企业、新能源车企正在加速进场，规划建设目标明确，有望持续为充电桩建设贡献新动能；另一方面，随着800V高压快充车型的放量，充电桩需要从功率、散热和安全三个维度进行技术升级，进而拉动相关配套零部件的迭代需求以及价值量提升，打开远期成长空间。