打车服务领军企业Grab（GRAB.US）于美东时间周四盘前公布了2023年第四季度财报业绩。财报显示，Grab Q4营收为6.53亿美元，同比增长30%，超出分析师普遍预期的6.33亿美元。Q4净利润为1100万美元，上年同期为净亏损3.91亿美元，主要是由于集团调整后EBITDA的改善、投资公允价值变化以及股权激励费用的降低；摊薄后每股收益（EPS）为0.01美元，去年同期为-0.1美元，超出分析师预期的-0.03美元。

该公司公布的调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）为3500万美元，低于预期的3890万美元，四季度调整后自由现金流为100万美元。

Grab总GMV（商品交易总额）同比增长9%，主要归功于移动和交付GMV的增长，按需GMV同比增长18%，环比增长3%。此外，集团MTU（每月交易用户）同比增长12%。

目前，Grab正着力于成为一家财务更加成熟的公司，经过多年的快速扩张，该公司正将重点放在利润水平。

与优步（UBER.US）一样，Grab也施行了裁员及控制支出，以实现盈利。优步在本月宣布了首次回购，然而，努力实现盈利的同时，优步的增速却从过去几年的三位数增长大幅放缓，凸显了经济不确定性和竞争的影响。公司第四季度的收入仅增长了30%，为2022年以来增速最缓慢的季度。

充满挑战的市场迫使Grab及其竞争对手考虑激进的选择。据媒体报道，Grab和GoTo今年重启了关于合并其核心业务的讨论，这一联盟或将有助于遏制公司支出并有效覆盖整个地区的消费者。

展望未来，Grab预计营收将增长14%至17%，达到27亿至27.5亿美元，低于28亿美元的平均预期。该预期收入值低于分析师预期，表明其核心在线业务的放缓程度超过预期。这一令人失望的预测给回购多达5亿美元股票的计划和连续第二个季度盈利（调整后盈利）蒙上了阴影。

自2021年底通过一家美国空头支票公司上市以来，Grab的股价大幅下跌。不过，随着亏损收窄，其股价在今年趋于稳定，表现优于主要地区竞争对手。

财报公布后，截至发稿，Grab股价下滑1.12%，报3.411美元。