首次實現年度盈利！理想汽車2023年營收超千億元，李想：未來五年不會規劃20萬以下車型

每經記者孫磊每經編輯裴健如

理想汽車交出了最新“答卷”。

2月26日晚間，理想汽車發佈了2023年第四季度及全年財報。數據顯示，理想汽車2023年Q4營收爲417.3億元，同比增長136.4%；2023全年實現營收1238.5億元，同比增長173.5%。這意味着，理想汽車已成爲中國第一家年營收突破千億元的新勢力車企。

財報顯示，理想汽車的營收絕大部分來自車輛銷售，其2023年車輛銷售收入爲1202.9億元。在2023年，理想汽車單車均價爲32萬元，而2022年單車均價爲33.1萬元，同比減少1.1萬元，這主要是理想L7佔比提升和優惠政策所致。

據悉，理想車輛銷售收入的增加，主要是因爲車輛交付量的增加。“在新能源汽車市場競爭激烈的2023年，理想汽車憑藉L系列三款車型取得了優異成績，全年交付量同比增長182.2%，達到37.60萬輛，成爲中國市場30萬元以上新能源汽車的銷量冠軍。”理想汽車董事長兼CEO李想表示。

此外，理想汽車2023年的其他銷售和服務收入爲35.6億元，較2022年的11.8億元增加201.3%。據悉，其他銷售和服務收入增加，主要是由於車輛的交付量增加，使得充電樁的銷售額隨之增加，以及車輛累計銷量的增加使配件及提供服務的銷售額隨之增加。

營業收入、交付量大幅增長的同時，理想汽車的毛利率呈穩步增長的態勢。數據顯示，理想汽車2023年季度毛利率持續提升，四個季度分別爲20.4%、21.8%、22.0%、23.5%；2023年全年毛利率達到22.2%。

值得一提的是，從2023年四季度開始，理想汽車通過價格優惠，提前開始了產品更新過渡。但在這樣的背景下，理想汽車的毛利率依然提升，這主要是由於規模效應導致的單車折舊成本降低，供應鏈的採購價格降低，這也充分說明了汽車行業規模效應的重要性。

李想曾表示：“產品毛利率遠低於預期，毛利率波動較大，並不是企業定價良心，而是需要改善企業的經營和管理，以及持續擴大規模。達到千億級別的收入規模後，15%~25%的產品毛利率是一個健康生存的汽車企業的基準要求。”從目前來看，理想汽車的毛利率處在健康的水平區間，其未來的目標是毛利率達到25%。

得益於營收的大幅增長和毛利率的穩定，理想汽車首次實現了年度盈利，成爲繼特斯拉、比亞迪之後全球第三家實現盈利的新能源汽車企業。財報顯示，理想汽車2023年的淨利潤爲118.1億元，較2022年（淨虧損20.3億元）扭虧爲盈。憑藉2023年的盈利，理想汽車填平了之前五年的累計虧損。

財報顯示，理想汽車2023年的經營活動所得現金淨額爲506.9億元，較2022年的73.8億元增加586.9%；2023年的自由現金流爲441.9億元，較2022年的22.5億元增加1861.8%；截至2023年末，理想汽車現金儲備達到1036.7億元。

在財務支出上，理想汽車2023年全年研發費用達到105.9億元，創歷史新高，同比增長56.1%，費用率達8.5%。據悉，在2023年，理想汽車將智能駕駛提到空前高度，並不斷加大該方面的研發投入，智駕研發團隊將在今年增長到2000人。據李想透露，預計今年二季度，理想汽車將實現無圖版城市NOA在全國全部開放，進一步提升城市NOA的能力，使用範圍不再受城市個數限制，並且會通過OTA升級到所有的AD Max車輛。

展望2024年一季度，理想汽車方面預計，其營收將達到312.5億~321.9億元，同比增長66.3%~71.3%；交付量預計爲10萬~10.3萬輛，同比增長90.2%~95.9%。

值得注意的是，理想汽車今年一季度的銷量預期出現明顯下降，環比降幅達21.85%~24.13%。今年1月，理想汽車交付量約爲3.12萬輛；2月受春節放假因素的影響，理想汽車銷量處於低谷，到2月18日僅有1.01萬輛。照此計算，在今年第一季度剩下的6周時間裏，理想汽車的銷量要達到5.87萬~6.17萬輛，才能達到銷量預期。

對此，理想汽車銷售與服務高級副總裁鄒良軍表示，理想汽車預計其3月交付量將超過5萬輛。到6月，理想汽車將達成月交付7萬輛的里程碑。

據瞭解，理想汽車的旗艦車型MEGA、2024款理想L7/L8/L9將於3月1日上市，尋求交付量的進一步提升。“生產方面，理想汽車北京綠色智能工廠已於2023年底建成投產，爲3月理想MEGA的交付上量和後續純電車型的生產，做了充足準備。”李想稱，理想汽車還會加快超充網絡在全國高速和城市的佈局速度，目標是在今年年底前累計上線2000座充電站。

此外，理想L6也將於今年二季度上市，該車將成爲理想汽車旗下售價最低的產品。不過，李想透露稱：“往後看五年，理想是沒有20萬元以下的車型規劃的。到2030年，理想憑藉單純的家庭用戶市場，或可接近iPhone在全球的營收表現。”