界面新聞記者 | 徐靈超

界面新聞記者3月6日從中國鐵路上海局集團有限公司（下簡稱上海局集團）獲悉，截止3月5日，爲期40天的鐵路春運收官，長三角鐵路發送旅客逾9200萬人次，日均發送旅客逾230萬人次，較2019年春運多發送旅客逾1710萬人次，增幅超22%。

數據顯示，節前15天，滬寧杭地區客流出行集中；京滬、京港、徐蘭、滬昆、鄭阜高鐵，寧蓉、杭深鐵路等直通長大幹線以及寧杭、合杭高鐵，滬寧城際等管內高鐵線路迎近6年最大客流。春運40天，長三角鐵路32天單日發送旅客保持在200萬人次以上。爲此，上海、南京、杭州、徐州、合肥、溫州、寧波等地火車站及時啓動大客流應對預案，保障旅客出行。今年春運，受旅遊市場回暖、春節假期延長、新線引流、民衆出行意願增強等諸多利好因素疊加，上海局集團春運客發人數較2019年同期增長超過兩成，好於全國鐵路平均水平。

根據上海局集團提供的數據，1月26日至2月9日，節前15天，該集團公司發送旅客超3770萬人次，日均發送旅客超250萬人次，較2019年同期增長近28%；2月10日至3月5日，節後25天，該集團公司發送旅客超5430萬人次，日均發送旅客超217萬人次，較2019年同期增長近20%；相較節前大批高校放假較早，學生返鄉流被提前釋放，節後學生流也實現同比增長，區域區間人員流動頻密。2月23日至26日，長三角鐵路迎來超110萬人次學生集中返校客流；大年初七以來，長三角鐵路聯合多家企業舉辦的站車招聘會也吸引來近10萬旅客駐足，實現現場簽約近萬人。

春運期間，長三角鐵路部門考慮客流增量和雨雪冰凍災害天氣影響，按照“適需安排、應急有備、精準匹配、梯次投放”的總體思路，精準實施“一日一圖”運能配置，運力調整由週期性調整轉變爲按需調整。持續關注客票預售和候補購票情況，按需確定圖定旅客列車上線和臨時旅客列車啓動時機，梯次投放運力，保障旅客出行需求。春運期間共增開旅客列車9730列，加掛客車車輛4303輛，組織動車組列車重聯7898列。

今年春運，長三角鐵路部門安排32輛普速硬座改硬臥車底上線運行，加大普速列車硬臥席別供給，提高中長途普速列車旅客出行舒適度。據瞭解，今年春運票價優惠範圍進一步擴大，涵蓋部分圖定、增開的普速、動車組列車，以及反向回空列車；普速列車車票最大優惠幅度低至2折，動車組列車票價最大優惠幅度低至3折；反向回空列車打折超過50趟，較2023年春運大幅增加，進一步讓利旅客。