“振華重工認真對待美方顧慮，並認爲這些報道在沒有充分事實審查的情況下容易誤導公衆。”3月10日，振華重工（600320.SH）披露說明公告強調。

公司稱，注意到美國政府最近基於美國港口的網絡安全顧慮所採取的行動，以及相關媒體報道聲稱振華重工的起重機上安裝了“蜂窩調制解調器”。

對此，振華重工指出，公司所提供的起重機不會對任何港口構成網絡安全風險。“振華重工一直嚴格遵守相關國家和地區的法律法規，並在此基礎上依法合規經營。振華重工供應的起重機應用於包括美國在內的世界各地港口。這些起重機嚴格按照國際標準、適用的法律法規以及客戶確定的技術規格進行設計、製造、運輸、安裝調試、驗收交付。”

最後，該公司再次強調，將繼續嚴格遵守適用法律、法規和監管要求，以保障公司與全球客戶的業務，實現互利共贏和發展。

界面新聞了解到，振華重工成立於1992年，是世界上最大的重型裝備製造商之一，爲國有控股A、B股上市公司，控股股東爲世界500強之一的中國交通建設集團有限公司（下稱中交集團）。

該公司的主營業務涵蓋港口機械及服務、海洋重工、大重特型鋼結構、海上運輸安裝及新產業等多個板塊。公司目前在上海和江蘇擁有6個生產基地，擁有約20艘6萬噸至10萬噸級整機運輸船，當前產品已進入全球107個國家和地區。

2月27日，公司披露，因工作安排原因，劉成雲申請辭去公司董事長、董事、董事會戰略委員會及董事會提名委員會相關職務。振華重工稱，劉成雲已確認與董事會之間無意見分歧，亦無任何需提呈公司股東注意的事項；劉成雲的辭任不會導致公司董事會成員人數低於法定最低人數，不會影響公司董事會依法規範運作。

2023年前三季度，該公司實現營收225.11億元，同比增長18.61%；同期實現歸母淨利潤3.2億元，同比增長374.72%；但其扣除非經常性損益後的歸母淨利潤則同比下滑18.25%至1.91億元。其中，去年第三季度，公司實現單季度營收91.02億元，同比增長40.4%；同期實現歸母淨利潤3974.03萬元，同比下滑23.46%。

2023年1至6月，振華重工實現營業收入約134.09億元，同比增長7.3%；同期實現歸母淨利潤2.8億元，較上年同期的1540.66萬元大漲1716.67%；不過，同期其扣除非經常性損益後的歸母淨利潤7062.32萬元，同比增幅0.07%。

公司在2023年半年度報告中透露，公司交易性金融資產股票投資公允價值變動收益增加。公司2023年第三季度報告顯示，去年前9月，公司公允價值變動收益是-4130.13萬元，2022年同期則是-3.47億元。

2023年6月28日，振華重工稱，公司及下屬子公司振華香港、振華港機裝備擬根據市場情況，通過集合競價或大宗交易方式擇機出售部分或全部持有的交易性金融資產。

涉及資產分別是：所持青島港（06198.HK）的股票，出售數量爲不超103，085，000股，佔青島港總股本的比例爲1.59%；所持華伍股份（300095.SZ）的股票，出售數量爲不超過8，401，800股，佔華伍股份總股本的比例爲2.00%；所持中遠海控（601919.SH）的股票，出售數量爲不超過3，900，109股，佔中遠海控總股本的比例爲0.02%；所持申萬宏源（000166.SZ）的股票，出售數量爲不超過218，622股的股票，佔申萬宏源總股本的比例爲0.00%。

2023年11月，振華重工接受投資者調研稱，公司港機業務受益於近兩年航運市場向好，訂單呈增長態勢。“公司將加大市場拓展力度，提高產品質量，提升服務質量，鞏固並不斷加強市場競爭優勢，持續引領行業。”

據其披露，2022年，該公司港口機械業務新籤合同額爲33.85億美元，同比增長5.48%。2023年上半年，公司港口機械業務新籤合同額爲27.60億美元，同比增長14.86%。

振華重工擬進一步募資擴張。2023年5月25日，公司宣佈，擬向包括控股股東中交集團在內的不超35名特定對象非公開發行股票不超1，580，506，050股（含）股份，預計募資額不超50億元，擬投資船舶購置項目、門機總裝線項目、信息化建設項目、智能製造升級改造項目、補充流動資金及償還債務。其中，中交集團擬以現金認購股票數量不低於本次發行股票數量的30%，且認購金額不低於10億元。