作爲新質生產力的典型代表性領域，飛行汽車及低空經濟概念股在二級市場火爆異常。長源東谷（603950.SH）因涉及相關概念，股票交易異常波動，同時存在信息披露不準確、不充分等情況，被上交所通報批評。

3月13日，長源東谷公告指出，公司在2024年3月8日、3月11日、3月12日連續三個交易日內日收盤價格漲幅偏離值累計超過20%，屬於股票交易異常波動情形，或因爲公司被列爲飛行汽車概念股。

回溯過往，1月16日，該公司公告指出，近日收到國內某知名飛行汽車公司的定點開發通知書，決定選擇公司爲其某車型飛行電驅殼體的定子主殼體、外轉子殼體、三相接線蓋板、控制器安裝殼體和支撐架的供應商，要求公司與其技術、質量部門對接，進行圖紙、數據的確認並簽訂合同，項目預計於2024年下半年開始量產。

然而，1月17日，該公司補充公告表示，公司早在1月6日收到項目的定點開發通知書，未在規定時間內披露，存在披露不及時的情況。

此外，長源東谷指出，由於項目樣件開發後，尚需通過客戶驗證通過，並簽訂正式合同後方可批量生產，項目實施週期較長，正式訂單或銷售合同的簽訂存在不確定性。因此，2024年下半年開始量產的信息披露不準確。

公告還稱，飛行汽車市場的發展狀況、國家宏觀經濟形勢等因素均可能會對該客戶的生產計劃和採購需求構成影響，進而對公司的供貨量帶來不確定性。

基於上述情況，3月2日，湖北證監局對長源東谷及其相關人員出具警示函。3月12日，上交所對長源東谷及有關責任人予以通報批評。

上交所指出，“在飛行汽車相關概念處於市場高度關注的熱點時期，公司自願披露信息應當審慎、客觀，遵守及時、準確、完整等原則，並充分提示風險。公司於1月6日收到定點開發通知書，遲至1月15日才披露自願性公告。公司項目正式量產時間、正式訂單或銷售合同的簽訂均存在不確定性，可能會對投資者決策產生誤導。”

公開資料顯示，在長源東谷相關公告發布後，其股價於1月16日漲停，1月17日收盤跌停。

上交所進一步指出，時任董事長李佐元作爲公司主要負責人、信息披露第一責任人，時任總經理李從容作爲公司日常經營管理的具體負責人，時任董事會祕書劉網成作爲公司信息披露事務的具體負責人，未能勤勉盡責，對公司違規負有責任，予以通報批評，並記入上市公司誠信檔案。

長源東谷主營業務爲柴油發動機零部件的研發、生產和銷售，主要產品包括柴油發動機缸體、缸蓋、連桿、飛輪殼等，2023年在新能源汽車領域的佈局初見成效。但從目前的披露情況來看，該公司在飛行汽車領域並無積累。

根據此前公告，該公司預計2023年歸母淨利潤爲2.5億元至2.96億元，同比增加149.86%至195.83%；預計扣非淨利潤同比增加226%到295%，達到1.95億元到2.36億元。

對於業績預喜原因，長源東谷表示，主要受商用車市場復甦影響，尤其是天然氣發動機市場需求增加；同時新能源混動車型發動機缸體、缸蓋項目實現批量供貨；此外，2022年受商用車市場需求持續低迷影響，業績比較基數較小。

截至3月13日收盤，長源東谷股價爲16.68元/股，跌幅5.28%。

（文章來源：21世紀經濟報道）