二手車交易中，信息不對稱的問題越發突出。

記者在黑貓投訴平臺上發現，二手車隱瞞車況、虛假宣傳等因信息不對稱出現的投訴問題較多，包括瓜子二手車、天天拍車、二手車平臺等二手車商均出現在消費者投訴的商家行列中。

一名來自江西萍鄉的車主聲稱自己在瓜子二手車平臺買到二手調錶車，“我在今年2月22日買的車，開到4S店檢查，發現車輛在2022年11月18日公里數爲99419公里，但瓜子二手車平臺顯示的公里數只有2.92萬公里，並且在4S店存在多次維修。”

山東一位車主於在瓜子二手車平臺購買了一臺寶馬5系，今年過年回東北時車輛出現故障，維修多次後找到原因。“車子的儀表盤後被裝了屏蔽器，買的時候表顯5萬多公里的行駛里程；屏蔽器拿掉後，公里數變成了10萬多公里。”該車主說。

上述山東車主向第一財經記者出示的聊天截圖等信息顯示，她多次在社交平臺發帖講述所遇問題，引起瓜子二手車官方關注，瓜子二手車也派人前往青島蘇尚二手車門店覈實車況，溝通的結果是瓜子二手車同意退車。

此外，還有用戶稱，他在二手車之家疑似購買到運營車，而且有過一次過戶，但在二手車之家平臺上顯示這是一輛過戶0次的家用車。”該用戶稱。一名路虎車主投訴稱，他於今年3月在天天拍車購買了一輛路虎，平臺報告顯示車輛公里數爲11.7萬公里，付完車款後查詢到車輛實際公里數爲15萬公里。和天天拍車協商無果後，該車主就此事撥打12345進行投訴。

接二連三的調錶車出現在二手車交易平臺，讓消費者防不勝防。記者從廣州本地一名二手車商處瞭解到，目前二手車售賣仍以燃油車爲主，在二手車輛使用年限相近的情況下，行駛公里數更少的燃油二手車更容易受市場歡迎，交易金額更高。在利益的驅使下，一些二手車商在收車後會對燃油車進行調錶，從而實現低價收入，高價轉售。調錶的手法包括但不限於利用走表器、電腦調錶器、屏蔽器等，不需要大拆大改，耗時約1個小時即可完成。

長期以來，由於信息不對稱等因素影響，部分消費者對購置二手車仍舊缺乏信心。上述消費者在接受採訪時均向記者提及，瓜子二手車平臺出售的二手車相較其他平臺更貴，選擇瓜子二手車是因爲看中其大平臺，有質量保障，但現實情況卻讓人失望。

中國汽車流通協會專家委員會委員顏景輝向第一財經記者表示，二手車調錶的事情歷來都有，普通消費者自身很難看出二手車是否進行過調錶，往往需要將二手車送到專業的檢測機構或者前往4S店查驗歷史維修記錄；二手車商家的誠信是二手車購置中最關鍵的點，需要通過健全組織機構相關規章制度給予二手車頑疾最大限度的制約。

“二手車依據使用年限、車況、磨損程度等進行定價，二手車調錶的目的是獲取更高的交易金額。如果二手車商參與調錶行爲，構成了欺詐，需要負法律責任。”顏景輝認爲，即便是平臺上的二手車商私自調錶，二手車平臺也需要承擔一定的責任。

責任編輯：劉萬里 SF014