3月20日,雷军在微博发文称,今天看到传言说特斯拉将于4月1日涨价。特斯拉太牛了,真心佩服:目前的电动车市场,竞争如此激烈,只有特斯拉敢涨价。

大家可能对电车成本不是太了解。目前纯电车,除了特斯拉,很多家都是巨额亏损。

我刚查了特斯拉财报,去年卖了181万辆,几乎全是Model 3/Y,收入967.7亿美元,运营利润 88.9亿美元。就是特斯拉这么大的规模和这么高的运营效率,其实也只有9.2%利润。Model 3,目前定价 24.59万。如果按照财报运营利润率粗算,也需要 22.3万售价才能基本打平。

很多人特别关心小米SU7定价,我也顺便解释一下。小米SU7标准版,配置远超 Model 3,用料扎实,而且,产品上市初期,采购成本也非常高。定价上,确实有些压力,希望大家理解。

但无论如何,我们一定会让大家觉得物超所值!

近期正值国内车市价格战不断升温之时。有统计显示,2月下旬以来,已有10家左右车企陆续下调旗下车型的售价,调价车型以新能源纯电和混动车型为主,价格集中在10万~20万元区间,最高降幅接近15%,达到3万元。

在此背景下,有不少网友调侃称,压力给到了迟迟未公布定价的小米汽车。“最近不少朋友都问,现在的行业竞争非常激烈,小米汽车有信心打开市场吗?当然有信心,因为,我们是小米汽车,我们已经做好了充分的准备。”雷军3月12日在个人微博上回应称。

在此前的发布会上,雷军表示,“不要喊9万9了,不可能的!但凡有这种表现和配置的,都得40万以上!所以14万9也不用再讲了,还是要尊重一下科技啊!”“定价可能确实会有点贵,我们会在小米汽车正式产品发布会上公布。

3月12日,雷军发布微博称,“3月28日,小米SU7正式发布,这是我们的三年之约。”小米汽车官方微博称,上市即交付,交付即上量。

同时,小米汽车的定价备受关注。

3月6日,当当创始人李国庆发视频喊话小米董事长兼CEO雷军,并为小米汽车定价15万元~20万元。

李国庆在视频中称,“雷总,咱讲究点,比亚迪降价了,8万5到手。但你那个车型太像帕(拉)梅拉了,外观大气,必定拿过金典奖。外观大气了、体验感上升了,但电池降价了,咱与时俱进别忘初心,为5000万米粉坚持性价比到底,别谈情绪价值,别谈资产价值。为5000万粉丝,我给你个定价,15万—20万,别想40万50万的事了,让蔚来李斌去想,李斌想的不见得对,我还没工夫说他呢。

3月19日,小米集团发布2023全年及Q4业绩报告。过去一年,公司总营收2710亿元,经调整净利润达193亿元,同比增长126.3%。集团毛利率21.2%,创下历史新高。Q4营收重回同比两位数增长,达到732亿元,经调整净利润49亿元,同比增长236.1%。

截至3月20日港股收盘,小米集团股价报14.5港元,下跌2.42%,市值3617.5亿港元。

每日经济新闻综合自雷军微博、李国庆社交媒体账号、公开资料

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