来源：长江商报

兴通股份（603209.SH）连续五年实现营收净利双增。

3月20日晚间，兴通股份发布2023年年报，报告期内，公司实现营业收入12.37亿元，同比增长57.66%，实现净利润为2.52亿元，同比增长22.28%。

长江商报记者发现，这已经是兴通股份连续第五年营收净利双增。同时，2023年，兴通股份造血能力大幅提升，经营活动产生的现金流量净额达5.21亿元，同比增长1.09倍。

兴通股份主要从事散装液体危险货物的水上运输业务。目前，公司运营的散装液体化学品船、成品油船、液化气船共计33艘，总运力达38.49万载重吨。2023年，公司沿海省际化学品运力占市场总运力的14.22%，市场份额稳步提升，行业龙头地位进一步巩固。

连续五年营收净利双增

3月20日晚间，兴通股份发布2023年年报。2023年，在做大做强内贸液货危险品运输的同时，公司持续发力清洁能源运输和国际化学品运输，对标一流，不断提升自身安全管理能力，实现营业收入12.37亿元，同比增长57.66%，实现净利润2.52亿元，同比增长22.28%。

长江商报记者注意到，这已经是兴通股份连续第五年营收净利双增。

2019—2022年，兴通股份分别实现营业收入2.92亿元、3.86亿元、5.67亿元、7.85亿元，同比分别增长8.57%、32.36%、46.7%、38.44%；分别实现净利润8681万元、1.23亿元、1.99亿元、2.06亿元，同比分别增长90.72%、42.25%、61.21%、3.6%。

兴通股份主营业务为化学品运输、成品油运输、LPG运输，2023年，三大业务分别实现营业收入9.27亿元、2.63亿元、4797.26万元，营收占比为78.08%、18.48%、3.44%，毛利率分别为34.66%、28.94%、29.49%。

据了解，兴通股份按照租船方式和费用结算方式的不同，主要经营模式为期租模式和程租模式。其中，程租模式又分为自有船舶程租和外租船舶程租。

期租模式中，2023年，公司运营船舶共计33艘，共有11艘船舶与客户签订期租合同，占运营船舶数量的33.33%。程租模式中，公司自有船舶主要服务于大型石化企业，运营业收入主要来自年度运输合同，该合作模式运价稳定。外租船舶方面，公司为不同类型的客户提供了150个航次的外租船舶运输服务，实现收入1.14亿元。

2023年，兴通股份完成散装液体危险货物运输量1110.41万吨，同比增长36.32%。公司造血能力大幅提升，经营活动产生的现金流量净额达5.21亿元，同比增长1.09倍。

进一步扩张船队规模

公开资料显示，兴通股份主要从事散装液体危险货物的水上运输业务，包括液体化学品、成品油、液化石油气的海上运输。在夯实国内化学品运输龙头地位的同时，公司全面开启国际化学品运输，发展清洁能源运输业务。

目前，兴通股份与浙江石化、中国海油、中国石化、福建联合石化、中国中化、中海壳牌、中国航油、万华化学等多家大型国内外优质客户建立了长期稳定的战略合作关系。

兴通股份持续扩大运输规模。2023年，公司收购兴通万邦，相应增加5艘内贸化学品船舶、1艘外贸化学品船舶，合计运力4.1万载重吨；新增6艘船舶投入运营，包括4艘外贸船舶和2艘内贸船舶，运力规模8.44万载重吨；另有7艘船舶开工建造，包括5艘外贸船舶及2艘内贸船舶，运力规模10.1万载重吨。

截至2023年末，兴通股份运营的散装液体化学品船、成品油船、液化气船共计33艘，总运力达38.49万载重吨（不含在建船舶），其中化学品船27艘，成品油船3艘，LPG船3艘。

年报显示，截至2023年12月31日，兴通股份沿海省际化学品运力占市场总运力的14.22%。根据52Hz数据统计，2023年内贸液体化学品下海货量5007万吨，公司内贸液体化学品的运输总量占同期市场运输总量13.95%，居国内领先地位。

值得一提的是，兴通股份正在推进定增事项，用于提升船队规模。公司拟向特定对象发行股票募集资金总额不超过11.24亿元（含本数），用于不锈钢化学品船舶购建项目、LPG船舶购建项目、补充流动资金。去年12月，该募资申请获得上海证券交易所审核通过。