PLS公告在進行BMX拍賣之前，已經接受報價，5000噸鋰精礦價格爲1106美元/噸 SC5.5，摺合1200美元/噸 SC6，摺合碳酸鋰成本約爲10.6萬元/噸。

已與買方簽訂了銷售合同，並於2024Q4發貨。

國內市場方面，從排產來看，下游電池環節景氣度好轉，3月排產環比持續增長，4月排產從產業鏈瞭解下來還有提升。

疊加此前行業處於低庫存狀態，春節期間部分廠商又檢修減產停產，因此隨着下游需求的回暖，短期內補庫需求旺盛。中郵證券認爲，碳酸鋰拐點凸顯，優先推薦鋰礦環節。

中泰證券此前發佈研究報告稱，海外鋰資源項目進度整體來看，硬巖型鋰礦項目進度基本符合預期，鹽湖項目多有延後。當前鋰價已經逐漸靠近行業邊際成本，供給端放量進度也可能會出現動態變化，Finniss項目暫停其採礦生產活動或是本輪供給進入出清階段一個信號，但距離真正供給出清尚有相當長一段路要走。在24-25年新能源汽車銷量分別爲1713、2189萬輛基準假設下，雖然供給端出現了資本開支放緩的信號，但當前仍不足扭轉供需過剩的局面，預計鋰價向成本曲線靠攏，24年90分位現金成本約8萬元/噸。

國泰君安研報認爲，目前鋰礦正處於供需結構修復階段，澳礦的主動減產正加速這一過程，看好具有成本優勢及資金優勢的企業未來脫穎而出。

長期來看，鋰仍處於供過於求的行業趨勢，部分礦商下調2024年產量指引以求減輕供給壓力。短期來看，伴隨下游二季度旺季排產量提升疊加庫存回落，通脹環境與規模效應爲鋰價提供一定支撐，甚至存在短期反彈機會。

以長期週期更迭視角，隨着鋰價低位持續，資本開支放緩，而下游需求仍處於持續快速增長的成長階段。鋰在上游供給產能出清之後，將迎來下一輪價格上行趨勢。

鋰礦相關概念企業：

天齊鋰業（09696）、贛鋒鋰業（01772）