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金融界3月22日消息 昨日晚间，海通发展披露上市后的首份年报。2023年，公司实现营业收入17.05亿元，同比下降16.65%；归属于上市公司股东的净利润1.85亿元，同比下降72.44%。报告期内，海通发展基本每股收益为0.31元，加权平均净资产收益率为5.81%。公司2023年年度利润分配预案为：拟向全体股东每10股转4.8股派1.5元（含税）。

海通发展主要从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务。经过多年的积累，公司已发展成为国内民营干散货航运领域的龙头企业之一。对于业绩下滑的原因，海通发展表示，主要系全球经济增长放缓和地缘政治影响，干散货运输市场供需基本面转弱，受市场运价下行影响，公司自有船舶运输业务同比下降34.47%，光租船舶运输业务同比下降42.62%，为应对市场变动，公司积极开展外租船业务，本报告期外租船舶运输业务同比增长19.15%。

海通发展于2023年3月29日登陆上交所主板，上市之前业绩曾连续翻倍增长。财报数据显示，2020-2022年，海通发展分别实现营业收入6.79亿元、15.98亿元、20.46亿元，同比增长率依次为21.72%、135.42%、28.02%，三年营业收入的年复合增速54.23%；实现归母净利润0.66亿元、5.17亿元、6.71亿元，同比增长率依次为-35.62%、683.76%、29.76%，三年归母净利润的年复合增速87.08%。

不过，2023年上市之初，海通发展就对公司业绩可能出现的大幅“变脸”有所预警。招股书中，公司预计2023年第一季度归属于母公司所有者的净利润约为7,330万元至13,030万元，同比变动幅度为-43.31%至0.78%。

这也导致资本市场对于该公司后续发展并不看好，让海通发展上市当日就遭遇“破发”的尴尬。海通发展IPO发行价为37.25元/股，上市当日大跌11.81%，收盘价报22.04元/股。2023年8月18日、2023年8月21日，海通发展股价曾受国内首个航运期货“集运指数（欧线）期货”上市消息刺激连收两个涨停板。

但随着市场情绪的冷却，海通发展股价进入长期震荡下行走势，今年2月，其股价一度跌至11.89元/股。截至3月22日收盘，海通发展报14.48元/股，复权后较发行价已破发41.9%。

该股发行时市盈率为22.99倍，募集资金总额额15.38亿元。上市保荐机构为中信证券，保荐及承销费用8,656.42万元。