3月23日，菲律賓企圖向仁愛礁非法“坐灘”軍艦運送建築物資，現場菲運補船不顧中方多次勸阻警告和航路管制，仍強行衝闖侵入。

中國海警依法依規實施規制、攔阻、驅離處置，現場的視頻顯示，面對我方海警水炮噴射，菲律賓運補船隨船人員揮舞白旗。

一邊是不顧中方多次勸阻警告和航路管制，仍強行衝闖侵入，一邊又是面對水炮立馬搖白旗，面對菲律賓這種“又菜又愛玩”的無賴做法，我們該怎麼做？

譚主瞭解到，中國海警徹底攔阻菲方實施的非正常運補，“徹底”二字背後，有何深意？

此次新聞稿中，有這樣一個詞——違背承諾，這一表述在中國海警最近五個月發佈的新聞稿中頻繁出現。

去年10月22日，面對菲方非法侵闖仁愛礁鄰近海域的行徑，中方的表述爲：

“……菲方行徑侵犯中方領土主權，違反《南海各方行爲宣言》，違背自身承諾……”

去年12月10日，面對菲方的再次侵闖，中方的表述是：

“……菲方行徑違背《南海各方行爲宣言》和自身承諾，嚴重侵犯中方領土主權……”

到了今年3月5日，中方新聞稿的內容就明確了很多：

“……菲律賓違背自身承諾，刻意派出2艘海警船、2艘運補船擅闖中國南沙羣島仁愛礁鄰近海域，向其非法‘坐灘’軍艦運送物資……”

在這一次的新聞稿中，中國海警更是直接指出：

“……菲律賓在上輪運補僅18天之後，違背承諾，再次派出2艘海警船、1艘運補船擅闖中國仁愛礁鄰近海域，圖謀向其非法‘坐灘’軍艦實施非正常運補，運送建築材料……”

中國南海研究院世界海軍研究中心主任陳相秒告訴譚主，在向仁愛礁非法“坐灘”軍艦運輸補給一事上，中方一直出於人道主義考慮，允許菲律賓向駐紮在“馬德雷山”號上的船員運輸一些生活必需品，但前提是菲律賓方面必須要遵守自己的承諾，中方纔會允許這種補給運輸行爲。

陳相秒還提到，從這幾次的新聞稿中，可以看到菲方對中方的承諾至少包括三個部分。

一是菲方必須控制運補船隻的規模。

像3月5日這種派出由2艘海警船和2艘運補船組成的小規模船隊的行爲，就是越界行爲。

與之對應的，今年2月2日，菲方派出1艘小型民船，爲其非法“坐灘”的軍艦運送生活物資，中國海警採取的管控措施，只有“跟監”這一項。

二是菲方在運補之前，必須和中方報備，且兩次運補的時間間隔不能太短。

譚主注意到，此前菲方的運補一般是在月初。所以，這一次中方也直接點明瞭菲方違背運補時間方面的相關承諾。

三是菲方只能運輸諸如食品和衣物一類的生活必需品，任何運送建築材料，試圖加固“馬德雷山”號的舉動都是中方所不允許的。

我們不難看出，菲方的這次運補行爲，同時違背了三項承諾，性質十分惡劣。

而中國海警依法依規實施規制、攔阻、驅離，處置合理合法、專業規範。

一個值得注意的細節是，此次試圖運輸建築材料的，是菲方“尤娜扎·五月”4號遊艇，上一次妄圖擅闖的，也是它。

上次，水炮將其舷窗衝破，碎裂的玻璃劃傷了躲在船上的菲軍軍官，菲方還一度拿此事賣慘。而這一次，船上的人直接搖了白旗。

根據菲方的消息，由於“尤娜扎·五月”4號遊艇船體受損嚴重，菲方不得不從非法“坐灘”的“馬德雷山”號上放下1艘充氣小艇，裝上“尤娜扎·五月”4號遊艇上的6名菲律賓海軍士兵和少量食物後，在中方的跟監下完成了補給。

這足以說明，中國出於人道主義的考慮，不是菲律賓拿來得寸進尺的理由，對於任何非法運補行徑，中國海警都將堅決予以阻斷和攔截。

剛被打碎玻璃，又來挑撥是非，菲律賓爲何傷疤沒好，就忘了疼呢？

一個觀察的視角是，最近一段時間，美菲在南海地區的勾連，越來越頻密。

3月19日，美國國務卿布林肯在訪問菲律賓期間，專門重申了對菲律賓的防禦承諾。同時，菲律賓方面還宣佈了將同美方於4月開展聯合軍演。

不僅如此，美國還在全方位地體現對菲律賓的“重視”。

布林肯此行，已經是美國內閣官員本月之內第二次訪問菲律賓了，上一位是美國商務部長雷蒙多。訪菲期間，雷蒙多宣佈了對菲律賓多達10億美元的投資，稱要幫菲律賓把半導體工廠增加一倍。

今年4月，美日菲還要舉辦所謂首屆美日菲三方峯會，共同討論所謂的“印太安全”問題。

從軍事到經濟，菲律賓儼然成爲了美國針對中國最炙手可熱的“馬前卒”，爲所謂“印太戰略”搖旗助威。

也正是在這樣一種身後有“靠山”的心理作用下，菲律賓纔不斷想方設法挑起事端。

菲律賓的做法，已經引發了域內國家的反感，不久前，印尼總統佐科專程出訪菲律賓、越南和文萊三國，與此同時，印尼方面還表示將加速推動“南海行爲準則”談判進程。

推進“南海行爲準則”磋商，纔是維護南海局勢穩定的正確方式，而菲律賓這種妄圖拉攏域外國家來介入南海問題的行爲，只會破壞南海的和平與穩定。

3月23日這件事，足以給菲律賓一個警醒——搖旗搖到最後，要搖的，是白旗。

事實上，除了妄圖非法運補之外，菲律賓在南海攪局的手段，也在發生新的變化。

根據中國海警發佈的新聞稿，過去一年，菲律賓主要是圍繞黃巖島和仁愛礁搞“小動作”。譚主瞭解到，去年，菲律賓12次圖謀向其非法“坐灘”軍艦實施非正常運補，都被中方徹底阻攔。

而最近，新聞中出現了一個新的地名——鐵線礁。

3月21日，菲律賓34名人員無視中方警告勸阻，非法登上鐵線礁活動。

鐵線礁位於中國南沙島礁北部，是三個沿東北-西南走向的珊瑚礁的總稱。儘管它的面積不大，但其地理位置十分敏感——鐵線礁往東約2.5海里處，就是被菲方非法侵佔的中國南沙羣島的中業島。

1971年，菲方非法侵佔中業島，而後，菲方就一直在該島上修建包括碼頭和機場在內的各類基礎設施，試圖通過製造既定事實的方式，霸佔中業島。

對於黃巖島和仁愛礁，菲方原本也想採取這樣的方式，但這樣的妄想，被中方徹底打破。

而這一次，菲方覬覦鐵線礁，打的名號是“科學考察”——眼看硬的不行，菲律賓也想要試試軟的。

當潮水上漲時，鐵線礁的絕大部分地區就會被海水淹沒，只有在退潮時，纔有登礁的可能。

在計算好時間後，利用中業島靠近鐵線礁的便利條件，菲方妄圖對鐵線礁做點什麼。

但菲律賓的陰謀，並沒有得逞——中方，反應迅速。

儘管鐵線礁距離菲方強佔的中業島只有2.5海里左右的距離，但這周邊也有渚碧礁——這裏有我們的基地，這也給我們提前預判、快速處置菲方非法行動提供了極大的便利。

根據菲方消息，3月21日當天，面對在中業島附近海域進行非法“海洋資源調查”的菲律賓漁政船隻，我們派出了10餘艘海警和漁船依法進行抵近攔截，還有一架直升機飛抵附近海域上空，配合海警部門的行動。

面對菲方非法登上鐵線礁活動的行徑，中方海警執法人員依法登礁並查證處置。

譚主注意到，一名長期關注南海局勢的博主捕捉到一個細節：

中方執法人員不僅進行了繞礁等常規宣示主權的行爲，還手持金屬探測器對鐵線礁的土地進行掃描和探測，保證了菲律賓方面無法在鐵線礁上留下任何可證明其“主權”的物品。 

暨南大學南海輿情實驗室副主任林愷鋮給譚主介紹，菲律賓對鐵線礁的小心思，並不同於仁愛礁和黃巖島。

對於仁愛礁和黃巖島，菲律賓主要是以騷擾、炒作，吸引國際關注爲主，而鐵線礁距離中業島很近，這樣的距離，給了菲律賓很多駕船登島“鑽空子”的機會，在鐵線礁，菲律賓更多的是想通過製造既定事實的方式，如留下物品證明“主權”的方式，來達到實控的目的。

接下來的一段時間裏，菲律賓一定還會妄圖通過“科學考察”或“探險”的名義，非法侵佔中國南沙島礁，而中方會用行動，徹底打消這樣的念頭。

無論是仁愛礁，還是黃巖島，中國海警都會全時嚴陣以待，堅決維護國家領土主權和海洋權益。

而那些玩火者，也必會自取其辱。

來源：玉淵譚天