參考消息網3月25日報道 據《日本經濟新聞》3月22日報道，在中國廣東省深圳市，無人機送外賣越來越普遍，飛行汽車的商業化準備工作也在不斷推進。隨着經濟復甦趨緩，“低空經濟”在中國被定位爲產業發展的支柱之一。

報道稱，2月底，《日本經濟新聞》記者在深圳南部的深圳人才公園體驗了一把美團外賣的無人機配送服務。

相關區域有供無人機起降的類似於小屋子的設備，還設有操作指示牌。用手機掃描牌子上的二維碼會出現點餐界面，消費者選好餐品就能直接付款。

這些餐品由附近的快餐店製作，包括價格40元左右的漢堡套餐等。

點好單後大約15分鐘，一架無人機飛來，小屋子的頂部自動打開供無人機降落，餐品還是熱的。

深圳人才公園從大約半年前就引進了無人機送外賣的服務。一名初次體驗該服務的70歲男性說：“高科技讓生活更加便利了，真是不錯。”

據報道，美團無人機2021年在深圳完成首個面向真實用戶的訂單配送任務，目前已將該服務推向大學校園、觀光景點等場所。截至2023年底，美團以深圳爲中心已拓展22個配送網絡，累計訂單量超過21萬份。該公司稱“無人機受路況影響較小，可以提高配送效率”，未來計劃擴大使用範圍。

報道稱，中國將利用無人機和飛行汽車在距地面1000米以內的高度發展的產業稱爲“低空經濟”。今年的政府工作報告也提及“低空經濟”，並表示要積極發展。

深圳的飛行汽車也受到廣泛關注。2023年底，該市成立首個低空經濟產業園，由作爲新興力量的億航智能等公司共同運營。億航智能未來將拓展產業園區，主要在觀光旅遊場景中發掘其用途。

今年2月，上海峯飛航空科技研發的航空器完成了從深圳到珠海的演示飛行。從深圳到珠海開車需要兩個半小時以上，但乘坐飛行汽車僅需20分鐘左右。

深圳很早就開始大力培育低空經濟。以全球民用無人機巨頭大疆爲首，相關產業在當地不斷聚集，形成了發達的零部件供應鏈。

現階段，許多公司仍在努力實現盈利。預計飛行汽車將在2025年至2026年正式迎來商業化。（編譯/李子越）

美團送餐無人機穿行在深圳市後海片區的樓宇之間（2023年11月24日攝）。（新華社）