3月27日，交通銀行發佈2023年業績報告，並在上海、香港兩地同時召開了業績發佈會。

年報顯示，截至報告期末，交通銀行資產總額14.06萬億元，較上年末增長8.23%。2023年，該行實現營業收入2575.95億元，同比增長 0.31%，實現淨利潤（歸屬於母公司股東）927.28 億元，同比增長0.68%。

雖然交行的營收和淨利都實現正增長，但受息差收窄影響，交行利息淨收入1641億元，同比減少3.39%；淨息差1.28%，同比下降20個基點。

對此，交通銀行首席風險官劉建軍表示，跟同業比，交行2023年下降的幅度還是相對可控的，但是淨息差數還是相對偏低。

初步展望今年，劉建軍預計2024年淨息差仍然繼續承受一定的壓力：一是2023年LPR下調疊加今年2月5年期繼續下調25BP，還有存量房貸影響進一步顯現；二是負債端雖然存款利率下調，但是行業都面臨存款定期化的趨勢，存款結構變化使得各類存款新發生定價的下降難以帶來整體負債成本的下行。

劉建軍表示，從自身來講，今年交通銀行把息差改善和淨營收、淨利潤穩定增長，放在經營中比較穩定的環節，總目標是要推動淨息差合理區間趨穩。

他表示，主要措施有三方面，一是要優化資產結構，重點提升普惠和零售貸款債務；二是要提升源頭客戶和數字化經營能力，積極拓展低成本的核心負債；三是在兼顧流動性安全同時，強化存款成本的精細化管理，在存款品種管理、結構性存款規模、大額存單額度，以及加強對長期限存款監測方面都有一些具體措施。

資產質量一直是銀行業最爲關注的話題。截至報告期末，該行不良貸款率1.33%，較上年末下降0.02個百分點；撥備覆蓋率195.21%，較上年末上升14.53個百分點。

“目前我們腳下資產質量土壤是比較實的。”交行行長劉珺表示，過去三年交行實施三年資產質量攻堅戰，2023年是交行的資產質量鞏固年。這四年中，交行保持了資產質量的趨好和財務利潤相對穩定，甚至跑出了市場平均速度之上的利潤增速。

“如果過去四年中，交行利潤增長是跑輸同業的態勢，說明一定程度上通過財務資源的轉移，來實現撥備的提高跟不良率的下降。”他表示。

劉珺提醒關注兩大數據，一是A股和H股股息率達到6%和8%，二是分紅率連續12年保持30%以上。

在業績發佈當日，交行董事會審議並通過了《關於2023年度利潤分配方案的議案》將向該行股東每股分配現金股利0.375元，共分配現金股利人民幣278.49億元，佔歸母淨利潤的32.67%。

“我們在現金分紅率已經連續12年保持在30%以上，未來依然將繼續保持下去。”交行董事會祕書何兆斌表示。

2023年11月，交行首次入選全球系統重要性銀行。這是對交行重要性的肯定，但同時也意味着交行將面臨更高的資本要求。因此，有投資者擔心會不會降低分紅率。

對此，何兆斌回應稱，“依靠降低分紅率來緩解資本壓力並不是我們一個政策選項，因爲從目前資本充足率來看，我們仍處於合理區間，距離監管底線還存在一定的緩衝區間。”

劉珺表示，交行在過去12年始終分紅率保持在30%以上，如果投資者終身投資，交通銀行也希望終身陪伴他，不斷給他們更好的回報。

“請大家放心！”劉珺表示，資本補充方面，交行出臺了系統的、詳細的、審慎的資本補充計劃。

他表示，交行的資本規劃是在完全科學量化的基礎之上制定出來的。他承諾，交行不會爲某個率而去做某個率，做任何經營決策的時候，都會考慮它的投入產出，如果一分錢的資本帶來更高的回報，繼而更高反饋投資者，交行就去做。

“如果債務工具會對我們資本充足率起到很好的幫助，我就會選擇債務工具。如果債務工具由於市場的原因，不能帶來更好的回報，我們就選擇其他的工具。”劉珺表示，所以在工具選擇方面、時機的選擇方面、量的選擇方面和綜合回報測算方面，交通銀行都會審慎推進，不會爲了某一個率去做一個經營決策。

（文章來源：界面新聞）