3月28日晚，備受矚目的小米汽車SU7發佈會落幕，吊足人胃口的定價之謎終於揭曉。當晚，“小米汽車SU7價格”“雷軍 雷神”話題直接爆了，還有多個相關話題霸屏微博熱搜榜。此外，連帶友商“特斯拉”“問界M9”“比亞迪”“蔚來”等也衝上熱搜。

3月28日晚10：00開賣後，小米汽車在社交平臺上稱，小米SU7開售後4分鐘大定突破了1萬臺，開售後7分鐘大定突破了2萬臺，開售後27分鐘大定突破了5萬臺。

超預期的價格讓網友直呼雷軍爲“雷神”。雷軍在3月28日晚開的發佈會上介紹，小米SU7標準版（後驅長續航智駕版）售價21.59萬元；小米SU7 Pro版（後驅超長續航高階智駕版）售價24.59萬元；小米SU7 Max版（高性能四驅超長續航高階智駕版）售價29.99萬元。

圖片來源：小米汽車

發佈會上，雷軍稱，小米SU7標準版、Max版4月底啓動交付，Pro版5月底啓動交付。此外，雷軍表示，推出小米SU7創始版，價格與標準版、Max版相同，限量5000臺，定金2萬元，4月3日啓動交付。（詳見此前報道《小米汽車21.59萬元起售！背水開戰，雷軍發佈會現場也多次喊出“遙遙領先”》）

據第一財經，小米汽車APP顯示，5000輛小米SU7創始版也已經全部售罄，創始版的定金爲每輛2萬元，且不可退，這意味着小米汽車今晚僅創始版的定金就已收到1億元。

圖片來源：21世紀經濟報道

還有網友反映，儘管準點蹲守，但服務器被擠爆，直接秒沒。

資本市場給予了小米集團較好的反饋。3月28日晚間，小米集團（ADR）一度漲超10%，現報10.43美元/股。

另一方面，特斯拉股價下跌1.91%，截至發稿，報176.394美元/股。

值得一提的是，雷軍接受媒體採訪時表示，小米汽車發佈會後，1分鐘就有10萬人加心願單，用戶的熱情是很高的。對於價格戰，他表示，當前行業競爭很激烈，小米對競爭的殘酷性有認知。價格戰只是一種手法，應該打產品戰、技術戰、生態戰。“智能和生態是我們最強大的優勢。小米SU7 50萬以內鮮有對手，我對這輛車很滿意。”雷軍說。

雷軍在發佈會現場還表示，小米汽車希望用15年~20年的努力，成爲全球前五的汽車廠商。

當晚的發佈會上，除了小米集團創始人、董事長雷軍親自介紹小米首款新能源汽車小米SU7外，中國造車新勢力——理想汽車創始人、董事長李想，蔚來創始人、董事長李斌，小鵬汽車創始人、董事長何小鵬也被邀請到現場爲小米新車捧場。另外，長城汽車董事長魏建軍等汽車行業資深人士也被邀請。

同時，比亞迪、長城汽車、理想汽車、小鵬汽車等多家新能源車企在官方賬號發文，歡迎小米汽車入場。對此，小米董事長雷軍回應，“謝謝，謝謝！”

據財聯社3月28日報道，在接受記者採訪時，雷軍表示：“純電汽車行業，除了特斯拉之外，我也不知道哪家還在賺錢。小米汽車SU7的定價既要讓消費者覺得我們有誠意，同時其中的虧損也要我們能夠扛得起。22.9萬是我們原來的定價，頂配版原來的定價是35萬，但後來（車企降價）把我們搞蒙了，所以我們決定誠意做到底，標準版定價就比model 3低3萬，MAX版就定在了29.9萬元。”

另據證券時報·e公司，有業內人士則判斷，在激烈的價格戰之下，小米SU7需要快速搶佔市場，避免後續產品力不足，被“卷”出市場。

中國汽車工業協會副祕書長陳士華表示，汽車價格戰在很大程度上與國內汽車市場供給過剩、需求增長相對放緩的矛盾相關。隨着2024年新車大量上市，這種供需上的不平衡很難在短期內改變。

與此同時，小米汽車產能引發擔憂。據證券時報，信達證券研報表示，產能方面，小米汽車工廠分兩期建設，其中一期佔地面積約72萬平方米，年產能爲15萬輛，2023年6月竣工。二期計劃於2024年動工，2025年完工。可以看出，小米汽車短期的產能或較難滿足高速增長的訂單需求。網友：有點心動怎麼辦？