來源  Gangtise投研

分析師表示，2024年第12周（3月18日~3月24日）多個合資品牌（包括豪華品牌）銷售環比增速超10%，但其新能源產品環比增幅均低於5%，這表明增長並非由新能源驅動，而是由價格下浮帶來的消費轉換所致，以價換量的方式未必能在2024年形成較持久的競爭力。預計2024~2025年，自主品牌仍繼續擠壓合資品牌的市場份額，主要原因系近2年合資品牌沒有大量的新車上市。