在1985年，第一代索納塔的誕生爲當時的消費者帶來市面主流的配置和經濟性的油耗，不過第一代車型似乎與國內市場沒有什麼關係，但時間來到2005年，北京現代第五代索納塔正式進入中國，在那時，幾乎在大街上都有着它的身影，連續多年年度銷量達到4萬多輛。

索納塔車型一直以來在全球都擁有着相當多的消費者的好評，備受市場的熱捧，作爲世界級轎車，索納塔已經在全球取得近1000萬輛銷量。而如今，2024年是北京現代“2025向新計劃”戰略的關鍵之年，第十一代索納塔歷經38年時間驗證以及多代的進化終於來到了我們的身邊。其帶着索納塔品牌的歷史傳承與榮耀再度揚帆起航。

3月26日，全新第十一代索納塔帶來6個配置車型，以13.98-18.68萬元驚爆的價格正式上市，同時還帶來一萬元的現金抵扣以及一萬元的煥新直補等等權益好禮。這一次第十一代索納塔由內到外都有着進一步的提升，成功實現了產品的年輕化轉型，吸引了更多年輕消費者的關注，讓北京現代在激烈競爭的B級轎車市場中保持領先地位。

富含張力和感性的設計，未來科技感並存

第十一代索納塔採用全球ONEMODEL統一設計，前大燈、進氣格柵的一體化設計，以及貫穿式地平線燈組，讓前臉顯得更加獨特、寬大，在燈組點亮的那一刻，猶如星球地平線緩緩點亮一般的景象。新增靈感來自於最先進飛機顏色的極光銀啞光漆，與優雅的車身線條顯得相得益彰。

同時，第十一代索納塔2.0T版本中還標配了NLine運動套件，出廠即是完美，無論是燻黑處理過的中網、後視鏡、19寸刀鋒輪轂以及尾部微弧上翹的小尾翼，都讓新車擁有了“絕對的運動基因”與“N”高性能相結合的戰鬥屬性，並且雙邊共四出的排氣讓性能車風格更加濃厚。對於小編這類喜歡改裝的年輕消費者來說，這類出場即改裝的做法簡直就是一大福音，除了顏值上的提升以外，更重要的是合法合規。

要做運動風格就要做得徹底，由車內到車外，第十一代索納塔在細節上都做了運動化處理。NLine專屬運動握感方向盤、翻毛皮運動座椅、碳纖維紋理飾板、紅色內飾裝飾條、紅色內飾縫線等等，無一不在散發着現代汽車N品牌高性能基因的氣息。

在第十一代索納塔的內飾中，更加明顯的是未來科技感的變化，行業頂尖的雙12.3英寸全景曲面屏，內置英偉達PARKER芯片，擁有64K算力，同時車機搭載騰訊生態內多款應用，無論駕駛還是乘坐、無論車在旅途還是停車小憩，均滿載科技只爲智享便利。

而在中控臺下方，豪華車同款6.6英寸IntelliControl智控面板吸引了不少人的目光，同時在周圍的物理按鍵和旋鈕都搭配得當，可以說北京現代在實現前沿科技與實用性的完美平衡上很有一手，這也是北京現代一直以來以安全爲主的宗旨，駕駛員能夠盲操想要的功能以外，注意力也能好好地放在前方視野。值得一提的是，這一次第十一代索納塔還支持了F-OTA整車全域升級，這也是北京現代首次搭載實現全車電控單元無線升級的車型。

張臻東現身說法，NLine專屬調教底盤操控一流

從視覺再到感官，再到最重要的操控體驗，第十一代索納塔可以說是樣樣都是領先。採用了安全、可靠、高效的i-GMP第三代全球化技術平臺，縮短前懸、增加軸距和降低重心，同時通過對發動機艙的合理佈局，實現了機械空間的最小化。這也是得益於北京現代深厚的自研技術，作爲全球top3汽車企業，現代汽車集團在全球建有12大研發中心，六大創新中心，我們在自動駕駛，電動化，氫能機器人，空中飛行等多個前瞻技術領域都有深厚的技術儲備，在技術、質量上是十分值得信賴的。

在發佈會中，北京現代還請來了《飛馳人生》林臻東原先、四次CTCC年度總冠軍的張臻東來到發佈會現場，而他在CTCC賽場上駕駛的正是來自N部門調教的現代車型。張臻東說到，到Igmp平臺的底盤技術還是很強的，比如高速過彎時候的側頸支撐，然後前後車輪懸掛車身，整車就像一個整體一樣，讓駕駛員擁有更加充足的信心鼓勵去駕駛。

北京現代的動力總成全棧自研，1.5T/2.0T全系車型均採用8AT變速箱，匹配度更高，源源不斷的動力輸出以及高效傳動，進一步提高燃油效率，讓動力更到位，讓駕駛更絲滑。而2.0T版本更是做到了最大功率達到250Ps，最高車速240km/h，百公里加速僅需8.3s，爲每一次駕駛注入激情，每壓榨出一馬力都是技術的進步，並且剎車性能做到百公里時速制動36.7m，做到同級最優的表現。值得一提的是，NLine版本中帶有的SPORT+專屬運動模式，一鍵即可改變換擋邏輯與扭矩分配，從而賦予純正的賽道基因，帶來無與倫比的極致駕駛體驗。

除此以外，第十一代索納塔搭載了合資同級最多27項ADAS功能，內置HyundaiSmartsense智心合一安全系統，增加多項能夠應對目前擁擠的城市用車帶來停車困難的功能，車鑰匙即可控制車輛在人車分離的情況下安全停入車位，更具人性化的駕駛輔助功能爲用戶提供更自由、高效、安全的生活方式。

汽車網評：“每一代，都是現代”，全新第十一代索納塔很好詮釋了這一點。話題只是車企之間爭奪市場的一種營銷手段。事實上，燃油純電混動增程以及氫燃料電池車都只是不同的能源形態，分別滿足了不同用戶的需求，所以不管是價格戰還是輿論戰，北京現代都以最好的技術最好的品質呈現給消費者和市場，同時對北京現代來說，技術創新沒有上限，這一款B級美學新標杆車型的上市，將引領北京現代在國內市場上獲得更好的成績，進一步提升品牌的影響力和市場份額。