3月中旬，網絡傳出小米汽車將會給特定個人和公司提供優先購車權。3月20日，又有媒體報道稱小米汽車已經向供應鏈、渠道合作伙伴、生態鏈公司以及與小米系的被投公司發出了購車邀請。與小米手機一樣，收到“F碼”的用戶可以保證優先交付。

但關於這兩則消息，小米集團創始人、董事長雷軍和小米集團公關總經理王化分別於3月14日和3月20日先後闢謠，稱沒有相關政策和“目前沒有‘F碼’或類似優先購買的渠道”。

但在昨日晚間和今天，小米汽車“F碼”被爆炒的消息卻鋪天蓋地傳開。

一位消費者在社交平臺上吐槽稱，3月28日發佈會後，他本想搶購一輛小米SU7創始版，但等他填完信息後車輛便已售罄，以爲是自己手速太慢，結果發現有人已經提前拿到了創始版的“F碼”。截至3月29日下午5點左右，記者在二手交易平臺上發現，小米SU7創始版出現了很多優先購買權“F碼”的轉售訂單，價格在幾百到幾萬不等，最低標價爲888元，最高標價爲10萬元。

一位拿到“F碼”的知情人士告訴記者，早在3月8日，小米汽車就給供應鏈企業等合作方有意向的購車人羣做了確認購車的登記。3月28日晚間，小米SU7正式開啓預定之前的9點15分左右，已登記的人員就收到了小米汽車的短信，短信中包含一條網頁鏈接，點開之後就可以提前選擇創始版的專屬編號。3月28日晚10點，拿到“F碼”的人員就可以支付定金和鎖定配置。

該人士向記者提供的短信和小米汽車APP截圖顯示，他收到短信的時間爲昨日晚間9點15分，9點26分就已經在小米汽車APP上確認了專屬編號，而此時距離小米汽車創始版預定開放時間還有34分鐘。

記者從多個轉售訂單人員處獲悉，“F碼”的有效期爲24小時，今晚9點即失效。或者是“F碼”備受關注，其中一個轉售人員很快就將其“F碼”售出，含創始版2萬元定金後的售價爲24888元。

值得一提的是，一位小米內部人士也於今日向第一財經記者表示，“（ F碼）發的時候沒人要，昨晚要的都來不及了。”這也印證了小米汽車“F碼”優先提車權的真實性。

截至發稿時間，小米集團並未就“F碼”事件回應第一財經記者的提問。