記者 | 苗藝偉

3月28日晚,中國太保發佈了全年業績報告。

財報顯示,2023年,中國太保實現營業總收入3239.45億元,其中保險服務收入2661.67億元,同比增長6.6%。集團淨利潤爲272.57億元,同比下降27.1%;集團營運利潤爲355.18億元,同比下降0.4%。

中國太保集團內含價值爲5294.93億元,較上年末增長1.9%,其中集團有效業務價值爲2379.74億元,較上年末增長7.4%。

集團投資資產綜合投資收益率爲2.7%,同比上升0.4個百分點。2023年末,集團客戶數達1.80億,較上年末增加934萬。

分業務來看,2023年,太保壽險實現規模保費2528.17億元,同比增長3.2%,其中新保規模保費同比增長3.7%,續期規模保費同比增長3.0%。實現營運利潤272.57億元,同比增長0.4%實現淨利潤195.32億元,同比下降33.7%

中國太保表示,淨利潤下降,主要是受到金融工具準則切換、短期險保費規模下降的影響,以及投資業績下降的影響。財報顯示,2023年,太保壽險的投資業績爲-44.45億元同比下降185.9%。

從保險銷售渠道來看,在代理人渠道,共實現規模保費1954.78億元,同比增長3.0%,其中期繳新保規模保費261.75億元,同比增長32.3%。

值得注意的是,2023年,太保壽險月均保險營銷員21.0萬人,同比下降24.7%。保險營銷員月人均首年規模保費12837元,同比提升51.8%。

此外,銀保渠道實現規模保費380.69億元,同比增長12.5%,其中期繳新保規模保費90.24億元,同比增長170.2%,新業務價值同比增長115.6%。

從保險產品來看,2023年,太保壽險傳統型保險規模保費1594.77億元,同比增長33.3%,受利率下行、預定利率下調等因素影響,分紅型保險規模保費592.45億元,同比下降31.2%。

針對此前市場消息傳言,太保壽險總經理蔡強將三年市場化聘任期滿,即將卸任。

對此,中國太保集團董事長傅帆在29日舉行的業績會上公開回應表示,自蔡強加入太保壽險以來,融入公司文化,並帶來了先進的壽險營銷理念,和公司既有的管理團隊共同推進建設高素質代理人隊伍,爲壽險的長航轉型做出了積極貢獻。未來,壽險的新一屆管理層選聘將會繼續秉持專業化、市場原則,有進一步的消息也會及時跟大家保持溝通。

在財險方面,財報顯示,2023年,太保產險實現原保險保費收入1883.42億元,同比增長11.4%,實現保險服務收入1771.28億元,同比增長11.8%。承保綜合成本率97.7%,同比上升0.8個百分點,其中承保綜合賠付率69.1%,同比上升1.1個百分點,因經濟活動恢復和居民出行增加,承保綜合賠付率同比去年有所上升;承保綜合費用率28.6%,同比下降0.3個百分點。2023年太保產險實現淨利潤65.75億元,同比下降19.7%。

其中,在備受關注的新能源汽車承保方面,財報顯示,2023年,中國太保承保的新能源車保費規模同比增長54.7%。截至2023年底,全年爲310萬輛新能源車提供保額約7.7萬億元。新能源車保費車險總保費的12%。此外,公司還在探索新能源車經營新模式,全面佈局融入汽車產業生態,與車企建立扁平化協同合作機制

太保產險董事長顧越也在當天的業績發佈會上表示,在新能源汽車高速發展過程中,新的商業模式主要圍繞銷售端和服務端來解決新能源汽車承保成本高的問題。

他表示,新能源汽車賠付率高主要是由於車輛智能化高、製造集成度高、以及駕駛行爲與燃油車不、部分車型營運車佔比高導致風險較高等。目前,太保產險承保的新能源車出險率高出傳統燃油車一倍,承保仍處於虧損狀態。

但顧越也表示,作爲行業頭部險企,對於新能源汽車的發展必須做出戰略性佈局。目前公司已經推出的針對新能源汽車經營新模式來看,已經取得了初步的成效。2023年,太保產險承保新能源汽車的綜合成本率已經出現了明顯的下降趨勢,在新能源汽車承保的成本控制方面,可以說,已經露出了“希望的曙光”。

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