3月29日，華爲發佈2023年年度報告。報告顯示，華爲整體經營情況符合預期，實現全球銷售收入7042億元，同比增長9.63%；淨利潤870億元人民幣，同比大增144.3%；淨利潤率12.3%，去年同期僅爲5.5%；經營活動現金流達698.1億元，接近去年的4倍。

這是繼2019年華爲遭受首輪制裁以來，營收與淨利潤增長幅度最大的一年。華爲輪值董事長鬍厚崑表示：“2023年集團整體經營情況符合預期。”

分業務來看，ICT基礎設施業務實現銷售收入3620億元，同比增長2.3%；終端業務實現銷售收入2515億元，同比增長17.3%；雲計算業務實現銷售收入553億元，同比增長21.9%；數字能源業務實現銷售收入526億元，同比增長3.5%；智能汽車解決方案業務實現銷售收入47億元，同比增長128.1%。

華爲今年並未舉辦公開的業績發佈會。但在去年發佈會的媒體採訪中，華爲輪值董事長徐直軍曾表示，“2023年是華爲生存與發展的關鍵之年。 嚴峻的外部環境和非市場因素繼續影響着公司經營，我們會繼續在暴風雨中奔跑。”

他提到，2023年及未來幾年，華爲有五大戰略關鍵方向：開創增長機會、提升發展韌性、構築差異化優勢、以質取勝，以及確保高質量的業務連續性和產品競爭力。

從本次業績來看，華爲的確正在重回增長正軌。

由於Mate60系列手機的迴歸，此前一度受到重創的終端業務再度實現增長，華爲成爲2023年出貨量增速最快的手機廠商。據市場調研機構Counterpoint Research數據顯示，華爲還奪得了2024年前兩週中國智能手機銷量第一的位置，在產能掣肘解決後，今年有望重回冠軍之位。

智能汽車業務同樣傳來捷報。華爲問界新M7成爲令業務“起死回生”的代表性商業案例，上市不到3個月的問界M9大定突破5萬臺。

華爲智能汽車業務此前一度面臨盈利壓力，但眼下似乎已經解決。華爲常務董事餘承東在2024中國電動汽車百人會論壇上表示，華爲車BU有望在今年4月扭虧爲盈，主要受到與合作伙伴打造的高端車大賣的積極推動。今年前三月，智選車已經扭虧爲盈。

To B（企業）業務的表現更加突出，尤其是華爲雲收入達553億元，成爲增速最快的業務單元。但相比之下，去年高速增長的數字能源業務增速有所放緩，與傳統ICT業務增速基本持平。

To B業務中，尤其值得一提的是中國區企業業務，這項業務下設存儲、光網絡、計算、智能協作等多個業務單元，在2023年取得了超過25%的增長，也是華爲當前少有的兩位數增長板塊。

華爲中國政企業務總裁吳輝在接受界面新聞等媒體採訪時透露，今年該業務的增長目標是30%。到2025年，華爲中國政企業務的營收目標是2600億元。

此外，華爲仍然是目前中國研發投入最高的廠商之一。2023年，華爲研發投入達到1647億元人民幣，佔全年收入的23.4%，十年累計投入的研發費用超過11100億元人民幣。

本文來自“界面新聞”，記者：陸柯言，編輯：文姝琪，36氪經授權發佈。