近日，億維特（南京）航空科技有限公司（以下簡稱“億維特”）自主研製的電動垂直起降飛機（eVTOL）ET9原型機成功完成首飛。億維特系商絡電子(300975)的參股企業，後者近日在互動平臺表示，“首飛成功後將進行適航當局實質對接，走適航申請的流程。”

億維特系商絡電子參股企業

億維特成立於2022年1月，專注於載人eVTOL（電動垂直起降飛行器）研發、製造。億維特官方披露的信息顯示，公司創始人團隊及技術人員歷經十數年的合作，參與並完成了運8系列、 ARJ21、C919、多款中大型無人機等型號設計研發製造，積累了豐富的航空項目管理、飛機系統集成、適航取證經驗，掌握行業資源和核心技術。

在億維特成立4個月後，商絡電子就開始以參股形式佈局電動垂直起降飛機產業。

2022年5月，商絡電子宣佈全資子公司商絡電子投資（海南）有限公司（以下簡稱“商絡海南投資”）擬通過增資的方式對億維特進行投資，並於2022年5月16日簽訂增資協議。商絡海南投資擬以2000萬元向億維特進行增資。本次增資後，商絡海南投資將持有億維特10%的股權。2023年7月，商絡海南投資向億維特以增資形式追加投資2000萬元，本次增資交易完成後，商絡海南投資持有億維特14.62%的股份。

商絡電子是國內領先的電子元器件分銷商之一，主要面向網絡通信、汽車電子、工業控制、消費電子等應用領域的電子產品製造商，爲其提供電子元器件產品。當時公司曾表示，此次投資億維特是公司對未來新型出行工具這一市場的早期戰略佈局，有利於公司提早深入客戶內部、瞭解客戶需求，在未來下游藍海市場需求起量時有的放矢，順利承接其電子元器件的需求。

ET9將進入適航驗證流程

億維特披露的信息顯示，ET9爲2噸級5人4座版載人eVTOL產品，最大起飛重量2.2噸，可載5人或500公斤，最大航程240公里，最大航速240公里/小時。可廣泛應用於高頻貨運、特色旅遊、應急救援、城市空中出行等場景。

自2023年11月初機體總裝下線後，公司已完成了全機總裝、系統聯調、地面烤機、繫留吊飛測試。接下來的首飛分爲有保護首飛及自由首飛。

此前在3月29日，億維特宣佈ET9原型機完成了有保護的首飛測試，測試中實現了空中懸停、偏航、滾轉、俯仰等機動動作。商絡電子在互動平臺表示，有保護首飛完成表明全機系統功能達到首飛標準，“接下來將進行自由首飛。首飛成功後將進行適航當局實質對接，走適航申請的流程。”

緊接着在3月31日，億維特官方宣佈自主研製的ET9原型機成功完成首飛。“ET9原型機的成功首飛表明該型號研發取得突破性進展，不僅驗證了設計方案並實現整機系統功能，而且從研發產品到商業產品邁出了重要的一步。”億維特方面表示，“接下來ET9原型機將開展持續試飛，並與適航當局開展對接，進入適航驗證流程。”

此前億維特發佈的信息顯示，雖然才成立2年多，但億維特已經完成了多款中大型無人機的設計研發製造，還實現了五人四座eVTOL原型機總裝下線，“其主產品預計將於未來兩到三年推向市場。”

南京加快推動低空經濟產業發展

eVTOL被譽爲下一個萬億美元級賽道。中國民用航空局發佈的數據顯示，到2025年，中國低空經濟的市場規模預計將達到1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。它將帶動相關新材料、電池電機電控、5G通訊、人工智能等上游及城市基礎設施、商業運營等下游產業鏈高速協同發展。

南京是中國最早一批涉足低空經濟的城市。2020年，南京成爲全國首批13個民用無人駕駛航空試驗區之一。南京低空經濟產業主要分佈在浦口、白下、麒麟、臨空經濟示範區等板塊。全市已集聚百家航空航天企業，其中規上企業佔八成，2023年低空經濟關聯產業營收近30億元。

在《南京市推進產業強市行動計劃（2023—2025年）》中提出，“加快推進低空智聯網和無人機基地建設，構建全國航空機電系統樣板區，不斷擴大低空經濟產業規模。”今年的南京市政府工作報告提出，要搶佔低空經濟發展先機。錨定低空產業發展關鍵環節，南京將在政策支持、要素保障等方面，統籌各方力量加快推動南京低空經濟產業發展。

3月14日，南京市委書記韓立明在參加“服務企業·面對面”活動時表示，南京發展低空經濟具備良好基礎和條件，在研發、製造、配套、服務、人才等方面有明顯優勢。近年來，我們高度重視低空經濟的引導和佈局，集聚了一大批專業人才，培育了一批高科技企業，在浦口、臨空經濟示範區等區域初步形成了集聚態勢，正處在快速崛起的關鍵期，“要搶抓機遇、乘勢而上，加快壯大產業規模、提升創新力和競爭力，使低空經濟成爲南京培育和發展新質生產力的新引擎。”