智界S7開啓大規模交付，你定的華爲首款智能轎車正在路上

【CNMO科技消息】下定智界S7的各位車主，或許很快就能提車了。

作爲華爲首款智能轎車，智界S7從發佈之初便站上了流量高地。正如餘承東所言：“智界S7在產品定義、ID設計、用戶體驗等領域由華爲深度賦能，首發多項華爲黑科技，開啓智慧出行新篇章。”在上市之後，業內外對於智界S7的反響也相當熱烈。尤其是在華爲的終端門店內，智界S7一直有着超高的人氣，看車、下訂的人都絡繹不絕。

雖有波折，但已撥雲見日

雖然人氣很高，不過智界交付卻出現了一點小波折，進程略有延遲。不過華爲與奇瑞迅速展現出了強大的行動力，開啓了一系列的動作。奇瑞將“智界事業部”整體獨立了出來，雙方高效協同，全力保障智界 S7高品質、快速度交付。在三月份，餘承東在“中國電動汽車百人會論壇”上公開發聲談到智界S7時表示，其將於4月開始恢復正常狀態。

日前，華爲公佈了智界S7大規模發運視頻，這也預示着智界S7的產能已經順利提升，積累的訂單將會很快消化，開始進入快速發展階段。

八大華爲黑科技，築成產品護城河

從問世之初，智界S7就迅速讓“最強黑科技、最安全純電轎車”的產品標籤被業內外熟知與認可，顯然，這離不開華爲的賦能。而且從智界S7身上，我們看到華爲不止在智能化上爲其築起高牆，更將硬核技術滲透進由電池、電機、電機的三電系統以及底盤等硬件鋪陳之上。

在智界S7上，華爲帶來了DriveONE 800V高壓動力平臺，其中四驅版本採用前交流異步電機+後永磁同步電機的組合，總功率365kW，最高轉速22000rpm，0-100km/h加速僅需3.3s，更擁有達到33.5米的100-0km/h制動距離，83.1km/h的麋鹿測試成績，各項數據都很硬核。

與此同時，高效動力系統配合輕量化車身、超低風阻及能量回收策略，讓智界S7百公里綜合電耗僅12.4kWh，CLTC綜合續航里程可達855km，800V超級快充充電5分鐘增加215km續航。這幾項能力則讓智界S7開啓了雙800時代，不僅好開，而且能耗低、充電快，最大程度消除了用戶的里程焦慮，提升了用車便利性。

如果說這些還只是華爲的“常規發揮”，那智界S7上的途靈智能底盤絕對是華爲“秀肌肉”的有力體現。CDC可變阻尼減振器和空氣懸架系統是其硬件基底，基於HUAWEI iDVP智能汽車數字平臺，搭載多模態融合感知系統、通過HUAWEI DATS動態自適應扭矩系統和HUAWEI xMotion智能車身協同控制系統，用AI與軟件能力將機械素質發揮到極致。簡單來說，這套系統可以通過感知與算法對車輛的機械部件進行有效控制，把智能化注入車身控制。

此外，HarmonyOS 4智能座艙以及HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統延續了一如既往的高水準。其中，車載智慧助手小藝成功接入華爲盤古AI大模型，變身成爲更懂用戶出行生活的“懂車藝”。在經過了最近的OTA之後，智界S7已經實現了不依賴高精地圖的智駕領航輔助（City NCA）功能，也就讓智駕在全國的高速、高架、快速路都能用，並且大小城市乃至鄉鎮的城區道路統統都能激活，行業領先性不言而喻。