低空經濟概念加持的信質集團（002664.SZ）第一大股東，再次謀求股權轉讓。

今日晚間，信質集團公告，公司第一大股東“中信證券中信信託中信總營股票質押定向資產管理計劃”（下稱“資管計劃”或“第一大股東”）擬通過公開徵集轉讓的方式，協議轉讓其持有的公司25.59%的股份。

財聯社記者注意到，這並不是該資管計劃第一次計劃公開徵集轉讓其所持有的信質集團股權，去年6月以來，資管計劃就一直在尋求股權轉讓，但始終未能覓得“接盤者”。

值得一提的是，在低空經濟概念的加持下，信質集團近期在市場上熱度漸高。今年2月份以來漲幅超過70%。截至4月1日收盤，信質集團16.55元/股的股價已超過轉讓要求（去年6月公告）的最低價格15.113元/股。

信質集團產品主要以汽車、電動自行車及家電的中小微電機爲主，資管計劃成爲信質集團第一大股東可追溯至2022年。

彼時原信質集團第一大股東，西藏長鷹雲啓信息科技有限公司（下稱“長鷹雲啓”）所持有的公司股份被司法凍結，在經歷了近半年的司法拍賣後仍無人問津，法院裁定將被執行人長鷹雲啓持有的1.04億股公司股票作價15.72億元，摺合每股15.113元，交付申請執行人中信證券股份有限公司抵償等額債務，資管計劃就此成爲信質集團第一大股東。

但成爲公司第一大股東不到一年，資管計劃便開始謀求股權變現。記者梳理發現，自去年6月以來，中信資管計劃已多次發佈公開徵集相關公告，擬協議轉讓公司股份，且要求轉讓價格不低於提示性公告前30個交易日的每日加權平均價格的算術平均值，且不低於資管計劃最終權益持有人中信銀行股份有限公司司法抵債取得股份的價格（15.113元/股）。

雖然期間信質集團股價一度飆升至21.99元/股，但資管計劃一直未能徵集到符合條件的意向受讓方。

與市場對公司的認知稍顯不同的是，公司實控人乙方似乎堅定看好信質集團的未來。今年2月，公司發佈公告，實際控制人尹興滿之一致行動人葉小青女士計劃於2024年2月19日起6個月內，以自有資金增持公司股票，增持金額不低於3000萬元且不高於1億元。

對於增持的原因，公司方面表示，是股東基於對公司未來發展前景的信心、對公司價值的認可和切實履行社會責任的目的，支持公司未來持續、穩定發展。

實控人對公司的信心或是來自於近期大熱的低空經濟概念。近期，工信部等四部門發佈《通用航空裝備創新應用實施方案（2024-2030年）》。其中提出，到2030年，通用航空裝備全面融入人民生產生活各領域，成爲低空經濟增長的強大推動力，形成萬億級市場規模。

信質集團曾公開表示，雖然公司於2020年已將無人機業務剝離，但現仍爲工業無人機提供配套服務，目前與大疆工業等無人機企業進行配套。

公司近期發佈的2024年股票期權激勵計劃中的考覈要求顯示，到2026年，公司淨利潤較2023年增長45%以上，或營業收入增長104%以上。

（文章來源：財聯社）