專家談車市新一輪價格戰：將有車企或因鉅虧難以爲繼

【CNMO科技消息】4月1日，衆多企業以愚人節爲契機開始了整活，但出人意料的是，車企卻在這一天掀起了新一輪的價格戰。據CNMO瞭解，包括問界、蔚來、奇瑞、小鵬以及一汽大衆在內的多家主流車企紛紛宣佈了新的優惠政策，市場硝煙再起。

乘聯會祕書長崔東樹直言，2024年全國乘用車市場的價格戰仍將持續，競爭態勢依然激烈。這一觀點得到了中汽協副祕書長陳士華的認同，他在接受中國證券報記者採訪時表示：“若新能源車市繼續維持2023年的激烈競爭態勢，那麼2024年將有一批新能源車企業因虧損嚴重而面臨經營困境。”

平安證券亦指出，頭部新能源車企在2024年將面臨增速壓力，主導的價格戰預計將延續。尤其是在10萬元至20萬元的主流價格區間，競爭將更加白熱化。值得一提的是，隨着電池成本的下降，車企們有了更大的降價空間，這無疑爲價格戰火上澆油。

此前，乘聯會經過深入分析指出，2024年對於新能源車企來說至關重要，這一年將是它們站穩腳跟的關鍵時刻。在這一背景下，新能源成本的持續下探，特別是“油電同價”現象的出現，給燃油車廠商帶來了前所未有的壓力。由於燃油車產品更新換代的速度相對較慢，且智能化程度有待提高，它們更多地依賴於優惠的價格策略來吸引和留住客戶。

與此同時，分析還指出，隨着碳酸鋰價格的下跌，電池成本得以降低，這爲新能源汽車的造車成本下降創造了有利條件。

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