每經編輯 張錦河    

針對網傳小米SU7試駕車發現異響和漏液一事，小米王化4月2日在微博回應稱，異響系一顆石子侵入剎車盤位置造成，將石子取出後，異響消除，恢復正常。車身四周的水跡，是車輛有行駛過積水區，停車後車身留有水跡，屬於正常現象。

王化在微博發文稱：“今天這個視頻我看到了，還有個別平臺視頻給投流擴散的。瞭解了一下情況沒那麼複雜，昨天上午11點半左右，廈門的門店店員在帶客戶試駕途中，突發異響後停車，發現整車狀態穩定，底盤無異常，於是將車正常開回店內；經過店內詳細檢測，發現是一顆石子侵入剎車盤位置，造成異響；將石子取出後，異響消除，恢復正常。

針對車身四周的水跡，是由於近期廈門下雨，車輛有行駛過積水區，停車後車身留有水跡，屬於正常現象。後經過檢測，整車無漏液，未見漏點，水壺液麪正常，無相關液位報警故障燈。感謝大家對於小米SU7的關注。”

據中國證券報此前報道，王化爲小米集團公關部總經理。

4月2日下午，小米集團董事長雷軍宣佈，明天將在北京亦莊的小米汽車工廠，舉辦小米SU7首批交付儀式。全國28城交付中心，也將於明日同步開啓交付。

首款汽車小米SU7一發布，訂單火爆。3月29日，小米汽車官方發佈消息稱，在上市24小時後，小米SU7的大定數量達88898輛。4月1日中午12點，小米汽車SU7創始版第二輪追加開售，秒售罄。值得注意的是，本輪追加開售之後，小米SU7創始版將不會再開啓新輪次的訂購。

據第一財經，4月2日，記者從知情人士處獨家獲悉，小米汽車近日要求供應商增加產能至月產1萬輛，其中，高配版車型被要求重點增加產能。

4月2日午間，話題#日本專家說小米汽車如同iPhone問世#衝上了熱搜。

伊藤忠總研主任研究員深尾三四郎表示，就像喬布斯發佈第一代iPhone時一樣，我感到十分震驚。蘋果放棄了“Apple Car”構想，而小米代替蘋果打造了智能手機和EV相結合的生態系統。站在競爭對手的角度來說，簡直無機可乘。

深尾三四郎稱，這是意在改變汽車行業遊戲規則、具有衝擊性的價格戰略。對特斯拉的影響值得關注，小米可能會成爲最大的威脅。

小米集團-W（HK1810）4月2日開盤股價一度大漲近15%，隨後有所回落，截至2日收盤，小米集團漲8.97%，股價16.28港元，市值4061.8億港元。

A股中，海泰科、廈門信達漲停。巨一科技、創新新材、星雲股份等多股跟漲。

高盛分析師Timothy Zhao等人在報告中稱，鑑於小米銷售增長和強勁盈利前景，將該股目標價由此前的18.9港元上調至20港元，並維持買入評級；SU7的預訂量突破行業紀錄，在首發24小時內達8.9萬輛，加之三個版本的訂單較爲平衡，預示銷量和平均售價方面的潛力強於預期。高盛將小米集團2024-2026年度的營收預測上調2%~6%，主要受益於更高的智能電動汽車銷售預估；未來兩個月最受關注的焦點可能是產能方面的提升。長期而言，SU7對小米集團具有更大的重要戰略意義。

每日經濟新聞綜合自王化微博、第一財經、中國證券報、公開資料

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封面圖片來源：每經記者 李星 攝