中國基金報 泰勒

特斯拉急了。

特斯拉推出0利息分期購車政策

特斯拉中國宣佈，針對Model 3/Y車型上線限時低息置換政策，並首次推出“0利息”分期購車的優惠政策。據悉，4月底前下訂最新款的Model 3/Y車型，最長可享3年0息或5年超低息。以3年36期免息舉例，只需7.99萬元首付，便可開走一臺Model Y，日供至多171元。

值得一提的是，4月3日，中國人民銀行印發《關於調整汽車貸款有關政策的通知》，《通知》規定，自用傳統動力汽車、自用新能源汽車貸款最高發放比例由金融機構自主確定。《通知》將這一比例調整爲由金融機構自主確定，貸款最高發放比例可達到100%，即按所購汽車價格全額髮放，也就是說，理論上，大家貸款購買自用傳統動力汽車、自用新能源汽車可以做到“零首付”！

以後貸款買車，可能出現“零首付”、“零利息”了。

特斯拉一季度銷量不及預期

自新冠疫情以來，特斯拉公司銷量首次出現同比下降。2024年前三個月交付了386810輛車。這遠遠低於分析師平均預期的449080輛交付量。這是自2022年第三季度以來的最低交付量，同比更是下滑8.5%

特斯拉表示，弗裏蒙特工廠升級版Model3的生產處於早期階段是總體交付量下降的一個因素，其他因素還包括，紅海衝突造成的航運改道以及柏林工廠的縱火襲擊。

馬斯克在今年1月向投資者發出警告，稱公司正處於兩個主要增長浪潮之間。第一波增長得益於Model 3轎車和Model Y運動型多功能車的推出，而下一波增長預計將源自於即將推出的定價在25000美元左右的Model 2車型，該車型計劃於明年末開始生產。

下一代車型雖然是增長關鍵，但由於該車型的生產預計要到明年晚些時候纔開始，這就意味着在這之前，公司可能面臨增長放緩的風險。