2024年3月26日-28日，2024中國商用車論壇在湖北省十堰市舉辦。本屆論壇由中國汽車工業協會主辦，以“新步伐•新成效•新提高，助力商用車產業高質量發展”爲主題，基於行業高質量發展要求、國家“雙碳”目標實現、汽車產業轉型和創新需要，以創新促改革、促轉型、促發展，助力商用車產業高質量發展。其中，在3月28日下午舉辦的“主題論壇六：新產品、新技術助力商用車供應鏈創新發展”上，北汽福田工程研究總院副院長、新能源研究院院長、新技術研究院院長郭鳳剛發表精彩致辭。以下內容爲現場發言實錄：

尊敬的沈主席、羅祕書長，各位專家、各位嘉賓，朋友們，大家下午好！很高興受邀參加2024中國商用車論壇，我謹代表福田汽車集團向大會的召開表示熱烈祝賀，向長期關心、支持中國商用車和福田汽車發展的各界朋友致以誠摯的感謝！

2023年中國商用車銷量403.1萬輛，同比增長22.1%，其中國內銷量326.1萬輛，海外77萬輛。宏觀經濟穩中向好，消費回彈，實現全球汽車市場緩慢恢復增長。

未來物流模式逐步向集約化發展，中國商用車產品結構會發生新的變化，物流運力需求也會有所增長，但是在智能化、網聯化、新能源化技術發展大趨勢下，商用車的運輸效率會不斷的提升（比如：雙駕變單駕智能駕駛技術、車貨精準匹配車聯網技術等），因此中國商用車市場需求量不會因爲運力需求的增加，發生大的變化，而是基本維持在300萬輛左右的存量發展市場。

產品結構化存量市場的競爭發展，必然會引發新能源、智能網聯、大數據等技術高質量需求，這就要求相應模塊的產業鏈佈局完善。從當前現狀看，這些資源的規模和體量基本滿足需求，但是對於以芯片、燃料電池碳紙爲代表的高精尖核心技術尚未完全自主掌控或者有些模塊自主技術成熟度和競爭力還不突顯。這就需要國家積極引導、行業給予資源支持，供應鏈聚焦發力攻克，確保中國商用車中長期發展的產業鏈資源戰略安全。

相比國內，海外商用車恰恰是增量市場，東歐、印度、東南亞等對於我國商用車大有可爲的海外市場將近500萬的需求，是商用車產業的重要戰場，未來出口規模將延續快速增長態勢。

經過多年的發展，依託健全的產業體系和規模優勢、成本優勢，中國商用車品質得到大幅提升，同時在新能源汽車、智能網聯等領域取得先發優勢，這些爲中國商用車品牌下一步更好參與全球競爭提供足夠底氣。

在低碳化、智能化、全球化發展道路上，我國商用車上下游產業鏈需要協同共贏，形成強大的綜合競爭實力。我們鼓勵優質供應鏈出海，與優質車企在海外協同合力發展，發揮中國汽車在供應端、製造端、產品端的綜合競爭力。2024年，我國商用車行業有望實現出口量和出海生態建設“雙開花”的良好局面。

北汽福田汽車是中國商用車企業重要一員，積極踐行國家雙碳戰略，立足中國商用車國內外高質量發展。我相信中國汽車產業鏈上下游只要同心協力就一定能夠取得中國汽車工業的美好明天，福田汽車願與行業同仁攜起手共同努力、互利共贏，推動商用車行業高質量發展！

謝謝大家！

（注：本文根據現場速記整理，未經演講嘉賓審閱）

責任編輯：梁斌 SF055