來源：環球老虎財經app 

在成爲新造車勢力銷冠後，哪吒汽車開始走下坡路。爲了破局，哪吒汽車一邊尋求融資，一邊謀劃IPO，在這關鍵時期，公司再獲超50億融資，並欲藉此橫渡競爭“血海”。

電車“內卷”加劇的背景下，哪吒汽車再獲超50億資金。

4月15日，桐鄉市國有資本投資運營有限公司、宜春市金合股權投資有限公司、南寧民生新能源產業投資合夥企業（有限合夥）與合衆汽車共同簽署《合衆汽車高質量發展聯合協議》。

據悉，上述三家公司將共同向合衆汽車提供總額不少於50億元人民幣投資，對於正處“血海”競爭第一年的哪吒汽車來說，無疑鬆了一口氣。

但是對於哪吒汽車來說，僅靠這筆錢便想從這場新能源汽車的大戰中脫穎而出，明顯有些不切實際。

值得注意的是，作爲哪吒汽車的大金主之一，紅衣教主周鴻禕同樣對其寄予厚望。然而哪吒汽車近來疲軟的業績表現，卻令其直呼“幹了十分，也就表達了三四分”。

國資救場

國資出手，爲哪吒汽車輸血超50億。

據悉，此次爲哪吒汽車注資的桐鄉市國有資本投資運營有限公司、宜春市金合股權投資有限公司和南寧民生新能源產業投資合夥企業（有限合夥）均有國資背景。

天眼查數據顯示，桐鄉市國有資本投資運營有限公司由桐鄉市財政局100%持股；宜春市金合股權投資有限公司由宜春金園新能源投資有限公司控股，穿透股權後發現，其實際控制人爲宜春經濟技術開發區財政局；南寧民生新能源產業投資合夥企業（有限合夥）的主要股東則包括南寧市人民政府國有資產監督管理委員會等國資。

值得注意的是，南寧民生新能源產業投資合夥企業（有限合夥）和宜春市金合股權投資有限公司分別爲哪吒汽車母公司合衆汽車的第一、第二大股東，分別持有合衆汽車約35.65%和25.9%的股權。

公開資料顯示，合衆新能源汽車股份有限公司於2014年10月16日成立，法定代表人爲方運舟。公司經營範圍包括，新能源汽車整車及零部件的設計開發、生產、銷售及相關的諮詢服務；計算機軟件開發；新能源汽車的工業設計；貨物進出口、技術進出口等。

具體來看，協議內容顯示，此次簽約的各方共同向合衆汽車提供總額不少於50億元人民幣投資。此外，還需協調相關資源，支持合衆汽車儘快實現IPO，並且繼續加大合衆汽車產品研發和技術創新的投入、擴建智能網聯研發中心，促進合衆汽車擴大出口規模。

值得注意的是，中國新能源汽車經歷了近幾年的爆發式增長，已逐漸進入到了平緩期間。根據中汽協數據，2024年新能源乘用車銷量將達到1150萬輛左右，同比增長20%。爲了佔領更多的市場份額，以比亞迪爲首的車企，春節過後便掀起了價格戰，哪吒汽車也未能倖免。

據悉，今年開始，哪吒汽車開始降價，其主力車型哪吒X降至10萬元以下，但對卻未對銷量有明顯的幫助，此次獲得超50億的資金，無疑能夠幫助哪吒汽車更好的活下去。

三年虧百億

哪吒汽車的融資之路頗爲順遂。

據悉，哪吒汽車此前拿到過不少融資。公開資料顯示，此輪融資之前，哪吒汽車自成立以來已經歷了10餘輪融資，僅顯示出來的融資金額就超過224億元，投資方包括深創投、中車資本、寧德時代、360等。

事實上，不久前哪吒汽車剛剛獲得了一筆融資。據悉，3月20日，在香港舉行的“重點企業夥伴簽約儀式”上，哪吒汽車成爲香港政府重點企業夥伴。據悉，香港政府將爲哪吒汽車提供2億港元補貼，並協助基石輪投資2億美元。

然而，賬上雖有着充足的錢，但以哪吒汽車的“燒錢”速度來看，仍需防備來自資金的壓力。360年報數據顯示，2020年至2022年，哪吒汽車營收分別爲12.97億元、57.35億元、133.29億元，淨虧損分別爲13.21億元、29.08億元、69.19億元，三年累計虧損111.48億元。

銷量方面，哪吒汽車成爲2022年最大黑馬之後，也一路下滑。數據顯示，2020年-2023年，哪吒汽車銷量分別爲1.51萬輛、6.97萬輛、15.21萬輛和12.75萬輛。

其中，相較於2022年，2023年的銷量減少了2.46萬輛，同比下滑16.16%，而其“友商”大多都取得了不錯的銷量表現。此外，今年以來，哪吒汽車的銷量頹勢延續，前三個月的交付量分別爲1萬輛、6085輛、8317輛。

哪吒汽車CEO張勇對此表示，“2023年做不好，原因很多，大的方面有這幾點：新老產切換時沒有銜接好，節奏亂；新產品上市定價過高，下半年雖然調整到位了，但喪失了先機”等。

事實上，對於哪吒汽車來說，雖然有着不少熱錢爲其發展買單，但破局的重要方式仍是IPO，作爲少數未上市的新造車勢力，哪吒汽車也在不斷爲此做出努力。據悉，今年2月底，市場傳出消息哪吒汽車已在去年Q4啓動赴港IPO的準備工作，僅基石投資金額已超20億元。

紅衣教主的電車野心

哪吒汽車不溫不火的業績表現，讓其重要投資人周鴻禕頗爲“上火”，因爲哪吒汽車承載着紅衣教主佈局新能源車的野心。不久前，周鴻禕就曾通過批評張勇成功讓哪吒汽車登上熱搜。

2018年，合衆汽車推出自己的第一款車型，並將其命名爲哪吒汽車，同年11月，哪吒N01開始問世，但銷量並不起眼，從哪吒N01面市到當年底，2個月一共賣了1000臺。

次年，轉折點出現。電影《哪吒》的問世，爲哪吒汽車打了一次頗具價值的免費廣告，此後哪吒慢慢打開市場，也吸引了衆多投資者的目光，周鴻禕便是其中之一。

2021年5月份，紅衣教主周鴻禕宣佈360集團戰略投資哪吒汽車，同年10月360投資哪吒汽車29億，完成全部投資後，成爲哪吒汽車第二大股東，持股比例16.594%，紅衣教主正式落子新能源汽車。

此時的周鴻禕開始頻繁爲哪吒汽車站臺，更是曾表示，與哪吒不只是談戀愛，還要結婚、生孩子。

但是大筆燒錢的哪吒汽車，似乎令周鴻禕有些失去耐心。因爲對於彼時的360來說，佈局新能源車賽道的重要目的之一，便是謀求新的利潤增長點。

2022年6月，360就曾將哪吒汽車3.532%股權轉讓給嘉興鑫竹股權投資合夥企業（有限合夥）、深圳精誠開闊企業管理中心（有限合夥）。截至2022年12月31日，360持有的合衆汽車股權爲10.7161%，2023年中報則顯示，360對合衆汽車的持股已降至9.7142%。

爲了謀劃新的業績增長點，哪吒汽車自2022年便開始出海，2023年哪吒汽車的海外銷售渠道就已超過100家，更是完成了近2萬臺銷量，同比增長567%。此外，哪吒汽車預計在2024年，將全球銷售網絡拓展覆蓋到60個國家，設立500個海外銷售服務網點。

目前來看，雖然哪吒汽車再次獲得鉅額融資，且在海外有着不錯的發展，但能否殺出衆電車車企的“包圍圈”，仍需要打上一個問號。