极石汽车成立时间并不长,融资能力却很强。

作者卓西风

出品车界观察

名不见经传的极石汽车,是否能在新能源车企严重“内卷”的环境下存活?

近日,工商信息显示,极石汽车母公司上海洛轲智能科技有限公司(简称“洛轲智能”)宣布完成新一轮增资,注册资本增至17.1亿元。

成立三年多来,极石汽车目前已获得了E轮融资和两轮战略融资,投资方包括魏桥创业集团、Coatue、IDGCapital、腾讯(00700.HK)、红杉资本、光速中国等知名企业和头部投资机构。

然而,极石汽车公布的数据显示,公司称自2023年11月开始交付以来,极石01累计生产2586辆,累计销量为2357辆。其中,今年1月实际销量为855辆,2月实际销量为552辆。

由此来看,极石汽车上市4个月的月均销量不足600辆。

有业内人士表示,极石汽车知名度不高,并且由北京汽车制造厂有限公司代工生产,公司不具备成本优势,未来道路还很漫长。

成立3年

已完成E轮融资和两轮战略融资

极石汽车成立时间并不长,融资能力却很强。

近日,工商信息显示,极石汽车母公司上海洛轲智能科技有限公司(简称“洛轲智能”)宣布完成新一轮增资,注册资本增至17.1亿元。

天眼查显示,作为一家中国智能化新能源汽车品牌,极石汽车隶属于洛轲智能,并由北京汽车制造厂有限公司代工生产。

洛轲智能成立于2021年1月,由石头科技(688169.SH)创始人昌敬和前威马汽车CTO闫枫共同创办。

2016年,小米(01810.HK)推出售价1699元的扫地机器人,首次将激光雷达技术大规模应用,背后正是如今扫地机器人四小龙之一的石头科技。

2020年2月,石头科技在科创板上市,公司2023年实现营业收入86.54亿元,同比增长30.55%;净利润20.51亿元,同比增长73.32%,实力不俗。

目前,至今3岁多的极石汽车,已完成了E轮融资和两轮战略融资。

2021年4月,极石汽车在成立仅3个月时,获得了高榕资本和北极光创投的融资,投后估值2.4亿美元。

两个月后,也就是2021年6月,极石汽车又获得了B轮融资,投资方为襄禾资本、高榕资本、启明创投、云九资本,这轮融资未公布交易金额和投后估值。

2022年1月,极石汽车获得了1亿美元的C轮融资,投资方为腾讯投资、红杉中国,以及追投的襄禾资本。

2022年4月,极石汽车在D轮融资中,获得了约2亿美元,投后估值达20亿美元,投资方为Coatue、SequolaCapital、IDG资本,以及再次追投的襄禾资本。

2023年2月,极石汽车又获得了E轮融资,投后估值近30亿美元,这次的投资方都是“老熟人”,包括腾讯投资、IDG资本和襄禾资本。

直到此时,极石汽车虽然一辆车都没造出来,但估值已高达约200亿元人民币(以2023年2月平均汇率计算)。

大笔现金在手,极石汽车终于实现量产。

2023年8月22日,极石汽车正式发布中大型智能豪华SUV——极石01。

极石汽车介绍,极石01提供了全能7座版和尊享6座版两个版本。其中,极石01全能7座版全国统一零售价格34.99万元,极石01尊享6座版全国统一零售价格35.99万元。

与极石01处于同一价格区间的车型包括ModelY、智界S7、问界M5、蔚来ES6、阿维塔11等。

交付4个月,累计销量为2357辆

极石01发布后,极石汽车又获得了大笔融资。

2023年9月,极石汽车获得了首轮战略融资,投资方为魏桥创业集团,交易金额高达10亿美元。

彼时,洛轲智能公开表示,在魏桥创业集团坚实支持下,极石汽车加速布局,2023年年底前将在全国17个城市开设17家体验展厅、11家交付中心、11家服务中心,同时在55个城市内建设授权62家钣喷服务中心,为车主提供全面的服务保障。首批17个城市是:上海、北京、深圳、重庆、广州、苏州、成都、武汉、杭州、南京、天津、宁波、青岛、郑州、无锡、长沙、西安。

魏桥创业集团来头不小,该公司成立于1998年,是一家集纺织、染整、服装、家纺、热电、铝业、盐化于一体的特大型企业。

在创始人张士平执掌之下,魏桥创业集团旗下拥有魏桥纺织、中国宏桥和宏创控股3家上市公司、近10万名员工、海内外17个生产基地,为世界500强企业。

如今,魏桥集团由张士平儿子张波掌舵。

魏桥创业集团董事长张波表示,极石汽车将满足用户需求作为第一使命,展现出了强大的产品生命力。魏桥创业将继续加大投入,持续提升北京汽车制造厂的智能制造超级工厂能力,持续深度赋能极石汽车,并成为极石汽车的坚实后盾。下一步,魏桥创业集团计划战略性的投资洛轲智能,双方将展开全方位的深度合作。

2024年3月,极石汽车获得了又一轮战略融资,交易金额达1亿元,洛轲智能注册资本由14.5亿元增至15.5亿元。

不过,作为新能源汽车的新入局者,极石汽车销量并不好看。

3月11日晚间,极石汽车官方微博发布声明称,极石汽车关注到有一批自媒体账号发布了“极石汽车1月销量为0”等虚假信息并在网络平台上对极石汽车进行恶意攻击。

对此,极石汽车官方表示:相关信息为不实信息,目前运营一切正常。

同时,极石汽车指出,这些虚假信息已经对极石汽车品牌声誉造成重大负面影响,对有意抹黑极石汽车品牌和产品的误导言论,已开始并将持续采取法律行动维护自身合法权益。

极石汽车还公布了销量数据,公司称自2023年11月开始交付以来,极石01累计生产2586辆,累计销量为2357辆。其中,今年1月实际销量为855辆,2月实际销量为552辆。

由此来看,极石汽车上市4个月的月均销量不足600辆。

有业内人士表示,“极石汽车知名度不高,并且由北京汽车制造厂有限公司代工生产,公司不具备成本优势,而且在国内新能源车企严重‘内卷’和‘价格战’之下,极石汽车可谓‘死中求生’,公司未来道路还很漫长。”

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