來源：長江商報

規範車險銷售，防止惡性競爭，部分保險公司自4月15日起執行嚴格自律禁止返傭返現。

記者4月15日從業內獲悉，爲落實執行相關監管要求，主動維護市場秩序，規範銷售行爲，部分保險公司內部發文要求，自4月15日起，嚴禁新轉保家用車、代理和經紀渠道返傭返現。

記者獲得的文件顯示，險企要求新轉保家用車及駕乘險執行嚴格自律：一是家用車0貼費方面，僅保留系統基礎手續費，即燃油商業險15%、新能源商業險8%、交強險4%，駕乘政策區分續保及轉保；二是家用車及駕乘0返現方面，禁止代理人端以任何形式返現，包括基礎手續費不得返現，如違反監管自律，分公司主體處罰，對應代理人及專員按基本法上限處罰。

部分保險公司要求代理和經紀渠道也要嚴格執行相關銷售規範，主要內容包括：嚴格車險費用管理，禁止通過返還現金或贈送有價證券和非條款類增值服務等方式給予或者承諾投保人、被保險人保險合同約定以外的利益；行業定期對脫轉保客戶進行回訪，一經覈實存在返現或違規贈送非條款類的服務行爲，將立即暫停開展業務合作，並保留對相關人員的責任追究權利等。

據記者瞭解，2023年，車險市場手續費惡性競爭現象有所抬頭，監管部門多次發文引導行業健康發展，對費用監管保持高壓態勢。此後，8家頭部險企簽署車險合規經營自律公約，嚴格執行車險條款費率。在業內看來，此番險企內部再度發文嚴禁車險返傭返現，主要是進一步落實監管要求，共同營造規範有序、穩健經營的車險發展生態。

近年來，監管部門不斷通過車險綜合改革引導車險高質量發展，“降價、增保、提質”的階段性目標已經取得明顯成效，但高定價、高手續費、經營粗放、競爭失序、數據失真等問題依舊存在。

在業內人士看來，保險公司與其花費大量成本打價格戰，最終讓渠道獲利，不如把錢花在“刀刃”上，爲客戶創造價值，推動公司文化、經營管理、公司產品、服務質量等方面進行改革升級，提升車險承保、查勘、定損、理賠等各業務環節的服務品質和效率，提升消費者的獲得感和滿意度。