【TechWeb】4月16日消息，據外媒報道，在更多的工廠和車型投產後，特斯拉的產量大幅提升，他們的業績也得到改善，管理層也趨於穩定，雖然近幾年偶有高管離職，但在數量上均遠低於2018年高管離職潮時的40多名高管離職。

不過，特斯拉近幾年離職的高管雖然有減少，但卻有多位重要的高管離職，包括2022年7月份離職的AI主管安德烈・卡帕斯和去年8月初離職的CFO扎卡•柯克霍恩。

而從外媒最新的報道來看，在CFO扎卡•柯克霍恩離職8月之後，特斯拉再失兩名重要高管，負責動力總成和能源工程的高級副總裁德魯•巴格里諾（Drew Baglino）、負責公共政策和業務發展的副總裁羅漢•帕特爾（Rohan Patel），都已經宣佈離職。

就外媒的報道來看，德魯•巴格里諾和羅漢•帕特爾，均是當地時間週一，在馬斯克收購的社交媒體上宣佈離開特斯拉的。

作爲特斯拉負責動力總成和能源工程的高級副總裁，德魯•巴格里諾在2006年就加入了特斯拉，已在特斯拉工作18年。

在社交媒體上，德魯•巴格里諾表示離開工作了18年的特斯拉是一個非常艱難的決定，他很感激能同特斯拉無數才華橫溢的同事在一起工作，展望未來，除了花更多的時間陪伴家人和孩子，他還沒有具體的計劃。

有外媒在報道中提到，德魯•巴格里諾是特斯拉董事JB Straubel領導的初始團隊成員之一，這一團隊打造了奠定特斯拉基石的電動跑車Roadster，自那以後，他幾乎參與了公司所有的重要產品。

羅漢•帕特爾在特斯拉工作的時間沒有德魯•巴格里諾那麼長，但也已有8年。同德魯•巴格里諾一樣，羅漢•帕特爾在社交媒體上宣佈離職時，也表示很榮幸能在特斯拉工作，對團隊充滿感激，他也表示將用更多的時間陪伴家人。（海藍）