“我是2年級9班趙恩靜(音)的媽媽。到目前爲止，女兒在我的腦海中，仍是穿高中校服的樣子。如果她現在還活着的話，就28歲了，也會是一個漂亮的女孩吧？”在韓國“世越”號沉船事故中失去女兒的樸貞花，眼含淚光地說道。2024年4月16日，是“世越”號沉船事故發生十週年紀念日。這一天，韓國多地舉行哀悼活動。無數民衆仍在追問：沉船的根本原因到底是什麼？誰該爲逝去的生命負責？韓國真的變得更安全了嗎？哀悼：“記住而不是忘記”“世越”號沉船事故是韓國最嚴重的海上災難之一。2014年4月16日，載有476人的“世越”號遊輪在路過全羅南道珍島郡附近海域時，忽然發生嚴重傾斜，最終沉沒。令外界尤爲震驚的是，船長和乘務員們當時通過廣播要求乘客原地勿動，自己卻搭乘海警快艇逃生，導致不少人失去最後的求生機會。歷時數日搜索，一具具遺體被打撈上岸，最終確認，事故造成304人遇難，其中包括261名檀園高中的高二學生和教師。十年過去了，失去親人的悲痛從未消退，對於真相的追問仍在繼續。連日來，韓國各地紛紛舉行悼念活動。2024年4月16日一大早，遇難者遺屬們登上海警警備艦前往事發海域。他們一一呼喚着304名遇難者的名字，敬獻花圈，爲他們默哀。在仁川富平區舉行的追悼會上，遇難者遺屬協會會長全泰浩也表達了悲痛之情。他說，“記住而不是忘記，是我們要做的第一件事。但令人遺憾的是，雖然災難已經發生十年了，仍然只有受害者，而沒有找出肇事者。”迷霧：他們仍在追尋真相事實上，多年來，儘管圍繞“世越”號悲劇展開了多輪調查，但真相究竟如何，至今仍難有定論。由韓國政府指派的“世越”號沉船船體調查委員會曾於2018年發佈了一份沉船原因分析報告。但令韓國社會失望的是，報告並沒有就失事原因給出定論，而是提出了兩種可能性：一是船體缺陷內因所致，二是不排除外因，需進一步調查。與此同時，針對“世越”號船員、海岸警衛隊等災難責任者的相關刑事審判，已經結束。其中，韓國大法院於2015年11月對“世越”號船長李某做出終審判決，維持二審判處結果，判處其無期徒刑，殺人罪名成立。而時任海洋警察廳廳長金錫均、前海警次長崔相煥、前西海海警廳長金秀賢、前海警警備安全局長李春宰等9名官員，儘管涉嫌沒有充分採取救援措施，被檢方以過失致人死亡罪起訴，但最終於2023年被判無罪。另據韓媒統計，共有12名海警因涉嫌救援失敗而被起訴，但僅有一人被判有罪，即木浦海洋警察廳123號巡邏艇艇長金京日，他被判處三年監禁。2024年4月15日，“世越”號慘案十週年座談會上，遇難者遺屬們再次表達了對事故處理結果的不滿。遺屬代表金鍾基表示，“國情院等情報機關的稽查內容只公開了一部分，受害者和市民們正在請求信息公開。”金鐘基還代表遺屬提出了多項訴求，包括：“世越”號事故信息要充分公開，進行進一步的真相調查；嚴懲“世越”號沉船事故責任人，不得再次起用；制定生命安全基本法，將安全權利寫入法律等。追問：韓國社會變得更安全了嗎？“世越”號慘案發生後，韓國政府承諾整改，並將每年的4月16日設爲“國民安全日”。如今，韓國社會變得更加安全了嗎？積弊問題得到了多大程度上的解決？《韓民族日報》4月16日評論稱，一個不吸取慘案教訓的社會，永遠不會安全。報道指出，10年過去，韓國社會的安全狀況實際上遲遲未得到改善。韓國東亞大學應急技術政策研究中心開展的災難安全認識調查顯示，60%的受訪者認爲韓國“不安全”。“世越”號相關市民團體“4•16聯盟”則於近日披露，韓國社會性慘案特別調查委員會在結束調查後，曾提出了54項建議措施，但韓國政府僅僅履行了其中1項——改善海洋災難搜救體系。2024年4月16日，韓國總統尹錫悅在龍山總統辦公室主持國務會議時，向“世越”號事故遇難者表示哀悼，並向遇難者遺屬表達深切慰問。他還指示，應主動防範可能出現的各種風險。韓國前總統文在寅也發表了追悼文章，稱“即使過了十年，那天的震驚和悲傷也不會消失”。文在寅寫道，“希望尚未落實的社會性慘案特別調查委員會的建議事項能夠儘快得到落實。我們將永遠對傷痛感同身受，分享希望。超越痛苦和悲傷的記憶，攜手走向更安全的世界。”轉自：中國新聞網