一輛新能源汽車是怎樣“煉成”的？是從一塊塊鋼板開始的。簡單平整的鋼板被衝壓成各式各樣的零件，然後經過焊接、塗裝、總裝等工序，一臺整車就基本成形了。其中，近70%的零件是通過沖壓工藝生產出來的，可以說衝壓生產線的質量直接決定着整車的質量。

走進濟南二機牀集團有限公司（以下簡稱“二機牀”）的生產車間，機械作業聲轟鳴，工人們神情專注，熱火朝天上演着高質、量產的“速度與激情”。作爲比亞迪、吉利、理想、蔚來、小鵬、小米等新能源汽車品牌衝壓生產線的供應商，二機牀最新研發出了新能源汽車一體化壓鑄件機牀加工及裝配自動化生產線，打破了新能源汽車加工設備全部依賴進口的局面，通過產業化應用實現迭代升級，目前單條衝壓生產線可滿足年產20萬輛汽車的產能需求。

“眼前正在加緊生產的是二機牀爲比亞迪打造的模具銑，再過不久100多臺這樣的設備將被交付。近20年來，我們已陸續爲比亞迪提供了160餘條衝壓生產線。”車間裏，二機牀財務負責人單紅亮向前來宣講政策舉措的稅務幹部介紹道，“大中型衝壓生產線是二機牀多年來打造的拳頭產品，廣泛服務於汽車、軌道交通、船舶等行業，近幾年國際市場佔有率連續排名第一，2023年國內市場佔有率在90%以上。”

日新者必日進，日進者必日強。一體化壓鑄技術只是二機牀科技創新的一個縮影，近年來，二機牀錨定佈局智能製造高質量發展目標，研發了600餘種國家首臺（套）產品，承擔了280餘項省部級以上科技創新計劃，擁有13項國家科技重大專項、244項國家專利，制修訂33項國家與行業標準、2項國家科技進步二等獎。

爲進一步點燃企業科技創新“強引擎”，國家稅務總局濟南市槐蔭區稅務局聚焦高質量發展這一首要任務和新質生產力發展要求，緊扣第33個全國稅收宣傳月“稅助發展向新而進”主題，組織稅務幹部深入企業靶向宣傳稅費優惠政策，徵詢企業多元化辦稅繳費訴求，量身定製“紅利賬單”並精準推送，以全流程、高質效的“政策找人”“跟蹤式”稅費服務，護航企業走穩科技創新之路。

談起企業發展過程中和稅務部門接觸的點點滴滴，單紅亮深有感觸：“稅費優惠政策不僅‘送得及時’，更是‘送得精準’。稅務部門工作人員把稅費優惠政策宣講得清清楚楚，把辦稅繳費流程說得明明白白，2024年一季度輔導我們享受稅費減免1282萬元，讓企業持續加大研發投入的底氣更足、發展步伐更穩。”

（通訊員 宋瀟婷）