本文轉自：淮安日報

國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈顯成效

淮安港實現首季“開門紅”

■融媒體記者 孔 雪

通 訊 員 王 琪

本報訊 近日，“淮安—上海”海鐵聯運班列首次經滬蘇通大橋過長江抵達上海蘆潮港，滬蘇通路線海鐵班列的成功申請使全程運行時間從以前的約30小時縮短至16小時。這是淮安入選國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市後取得的重大突破。

去年以來，淮安以入選國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市爲契機，鉚足幹勁、全力拼搏，在打通運輸鏈、服務產業鏈、保障供應鏈、提升價值鏈等方面持續發力。數據顯示，今年1—3月，淮安港集裝箱箱量達9.83萬標箱，同比增長30%。其中，海鐵聯運吞吐量1.06萬標箱，同比增長172%，迎來“開門紅”，爲全市高質量發展開好局提振了信心。

夯實補鏈強鏈基礎，“樞紐圈”能級提升。爲進一步凸顯綜合貨運樞紐降本增效、補鏈強鏈作用，淮安加快淮安港三期擴建提升工程自動化碼頭項目和危化品碼頭項目建設進度；2艘內河最大標準化集裝箱船150TEU翔宇101號、翔宇102號全面投入生產運營；新打造的300只自備開頂箱，目前已全面參與淮河區間散改集物流運輸業務。港口基礎設施建設成效逐步彰顯，成爲服務地方經濟發展新的增長極。下一步，淮安港將進一步完善智慧港口頂層設計，聯合淮安海關擴大淮安港海關監管區範圍，加快鐵水聯運提升、現代物流服務配套等項目建設進度，爲淮安及周邊企業提供臨港倉儲、保稅、冷鏈物流等更加完善、便捷、經濟的服務。

（下轉A2版）