作 者丨左茂軒 尹華祿

繼續卷！理想汽車突然官宣，全線產品降價，MEGA也降了3萬。

4月22日一大早，理想汽車發佈2024款理想L7、理想L8、理想 L9和理想MEGA全新價格，對四款車型價格下調。瞬間，#理想降價#衝上熱搜第一，網友議論紛紛。

除了理想汽車，特斯拉和小鵬汽車也在近日宣佈降價。有網友說：“一覺睡醒又虧錢了……”

理想汽車突然宣佈：全線產品降價！MEGA降3萬

22日早上，理想汽車官方公佈了全線產品降價消息。同時，理想汽車還宣佈將爲2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提車車主提供現金回饋。

其中L7和L8系列的Ultra和Max版本降價2萬，L7和L8系列的Pro版本降價1.8萬；L9全系降價2萬；理想MEGA全新價格52.98萬元，較此前下降3萬元。新定購用戶及已定購未交付的用戶均可享受新價格。

理想汽車股價大跌，距今年高位接近腰斬

4月22日，理想汽車（02015.HK）開盤跌5.93%，截至下午發稿報96港元/股，總市值2037億港元。

值得注意的是，理想汽車較今年2月28日182.9港元/股的高點，已經跌超45%。

此前宣佈進行多項組織架構調整

據21世紀經濟報道記者此前消息，4月3日理想汽車內部發布全員公告，宣佈開啓矩陣型組織2.0升級，同時進行多個部門組織架構調整。這是2022年底理想汽車啓動矩陣型組織升級後內部最大的一次調整。

3月21日，理想汽車CEO李想發佈全員信，李想反思了自3月初理想MEGA上市以來遇到的一系列問題。

對於純電戰略存在誤判，公司內部過分關注銷量的慾望問題，李想表示，將降低銷量的預期和慾望，迴歸健康的增長。聚焦用戶而非競爭，聚焦價值而非慾望。

按照此前的計劃，理想汽車2024年全年銷量目標爲80萬輛，挑戰奔馳、寶馬、奧迪在華規模，進入豪華品牌第一陣營。不過，由於當前面臨較大的市場考驗，有消息稱，理想汽車已將80萬輛年銷量目標調整爲56萬至64萬輛。

“組織升級是企業進入更大規模和更難階段最重要的考試題，90%以上失敗的企業其實並非是業務出現了問題，業務出現問題只是表象，而本質是組織能力與規模擴大、行業變化無法適配。”李想表示。

在MEGA失利後，理想汽車如何調整戰略姿態，在純電動市場打出一場翻身戰，是理想汽車從千億規模邁向下一個階段的關鍵之一。

特斯拉和小鵬汽車在近日也宣佈降價

理想汽車不是近期第一家突然宣佈降價的車企。

據21世紀經濟報道此前消息，4月21日，特斯拉宣佈全系降價1.4萬元。當前，Model 3起售價爲23.19萬元，Model Y起售價爲24.99萬元。

小鵬汽車4月20日宣佈，即日起至2024年5月5日，推出限時5億元購車補貼，覆蓋小鵬G9、G6、P7i、2024款小鵬P5共計四款車型。理想汽車也罕見地加入了價格戰，理想官方今早發佈全系降價決定，宣佈終端售價調整，降幅最高3萬元。

據每日經濟新聞不完全統計，4月以來，已有超40家車企、共128個車系，進行降價或優惠調整。

責任編輯：劉萬里 SF014