停牌一週後，市場沒有等來登雲股份（002715.SZ）收購方案的具體內容，反而等來了繼續停牌的消息。

4月21日下午，登雲股份披露了關於籌劃發行股份及支付現金購買資產事項進展暨繼續停牌的公告，表示公司及有關各方正在積極推進本次交易相關工作，鑑於本次交易尚存在不確定性，公司股票4月22日開市起繼續停牌。

一週前，登雲股份股價從2月8日的6.9元/股漲到停牌前最高的20.1元/股，股價連續兩個月“登雲梯”。

4月14日下午，登雲股份披露公告，稱公司正在籌劃發行股份及支付現金購買資產事項，已向深圳證券交易所申請停牌。

據公告顯示，登雲股份正在籌劃發行股份及支付現金購買速度科技股份有限公司（下稱“速度科技”），主要交易對方包括速度科技實際控制人徐忠建及其一致行動人朱必亮，預計在5個交易日內披露該重大資產重組預案或者報告書。

5個交易日後，登雲股份的預案沒有如期而至。

就此次交易內容以及對公司股價的影響，時代週報記者致電登雲股份董祕辦。相關人士表示，“一切以披露的公告爲準”。

雖然暫時登雲股份沒有披露此次的交易細節，但時代週報記者發現，登雲股份籌劃併購的可能是一家體量比自身還大的公司——速度科技。

這場交易背後，到底是登雲股份的再次跨界，還是速度科技的曲線借殼上市之舉？

圖源：登雲股份官網

速度科技是誰？

速度科技正是2022年撤回創業板上市申請文件的速度時空信息科技股份有限公司（下稱“速度時空”）。天眼查顯示，速度時空於2023年4月3日更名爲速度科技。

據速度時空當時披露的招股書，速度科技是時空大數據綜合解決方案服務商，運用3S技術、大數據、人工智能等技術，爲客戶提供時空大數據採集、處理、承載、分析、應用等全鏈條服務，主要產品包括時空數據服務、軟件銷售與開發服務和智慧產業集成服務三類。

2019年至2021年，速度科技營收分別爲2.29億元、3.96億元、6.13億元，歸母淨利潤分別爲4057.76萬元、5595.19萬元、7048.76萬元。同時，截至2021年末，速度科技在手訂單達到5.64億元，同比增長44.19%；當期新簽訂單達到8.34億元，同比增長119.39%。

招股書介紹，隨着汽車廠商等紛紛涉足地理信息應用領域，形成了遙感應用、導航定位和位置服務等產業增長點，速度科技“高精地圖生產編譯更新技術”已成功運用於泰興化工園區及南京江心洲高精地圖項目、宣城高新技術產業園高精地圖項目、常州新一代交通控制網示範點高精地圖項目、安徽雲樂新能源汽車高精地圖項目中。

當年IPO，速度科技擬上市籌資8.42億元用於時空大數據服務能力提升項目、速度時空研發中心建設項目、Speed HD Map高精地圖採集高端裝備和高精地圖一體化服務平臺項目的建設。

據當時招股說明書顯示，截至2021年末，速度科技資產總額達到10.64億元。當時速度科技擬籌資的8.42億元大約佔發行後總股本的25%，以此估算的公司當時估值已達到33.68億元。而截至4月12日，登雲股份的總市值也僅爲28億元。

不過，速度科技最終並沒有實現衝擊上市，而是在2022年9月撤回的IPO申請。

時代週報記者注意到，當時速度科技第一次衝擊IPO之時曾遭到深交所的兩輪問詢。內容涉及：2016年以來的收入規模整體上升但利潤水平未見明顯上升及公司的業績成長性問題；公司核心技術“整體技術水平處於國內先進水平”的依據；公司2021年未上榜“2021地理信息產業最具活力中小企業”、“2021地理信息產業高成長企業TOP50榜單”的原因；2020年及2021年集中大量取得專利的原因及合理性；“研發與技術人員”分類是否合理等。

對於之前撤回創業板IPO原因以及此次擬被登雲股份收購情況，時代週報記者聯繫了速度科技相關負責人，相關負責人表示，“暫時不便交流”。

雖然此次交易細節尚未披露，但根據《重大資產重組管理辦法》第十三條，上市公司自控制權發生變更之日起36個月內，向收購人及其關聯人購買資產，導致上市公司發生根本變化，構成重大資產重組，需報經中國證監會覈准。

其中觸發條件包括了購買的資產總額占上市公司控制權發生變更的前一個會計年度經審計的合併財務會計報告期末資產總額的比例達到100%以上；購買的資產在最近一個會計年度所產生的營業收入占上市公司控制權發生變更的前一個會計年度經審計的合併財務會計報告營業收入的比例達到100%以上等等。

圖源：中央人民政府

所以這場交易到底是速度科技藉機與A股市場第二次“親密接觸”，還是登雲股份開啓公司的第二次跨界，現在還不得而知。

四年兩跨界？

時代週報記者注意到，登雲股份屬於汽車零部件行業，主要從事汽車發動機進排氣門系列產品的研發、生產與銷售，雖然都是汽車上下游產業鏈，但與速度科技主營業務完全不同。所以此次收購對於登雲股份來說可謂是跨界。

然而，這也不是登雲股份第一次跨界收購。

2021年3月，登雲股份以1.64億元的價格收購北京黃龍金泰礦業有限公司（下稱“北京黃龍”）99%股權進入黃金礦採選業，但並未給公司帶來大量營收。

2021年至2023年，登雲股份金礦採選合質金收入分別爲5642.72萬元、6835.85萬元、9213.38萬元，佔營業收入比重爲11.62%、13.48%、16.92%。

對於該次跨界收購，登雲股份在回覆深交所關注函時表示，“公司目前業務結構及盈利來源單一，抗風險能力不足，加之近年來受中美貿易摩擦、國內汽車行業不景氣等因素影響，未來公司氣門系列產品業務面臨的不確定性增大”。北京黃龍是公司控股股東益科正潤及公司於2020年收購而來，已在生產經營管理等方面進行了一系列的規範。

2023年年報披露，登雲股份控股股東原爲益科正潤，在2024年1月19日有變更爲益科瑞海，但公司實際控制人未發生改變，仍爲楊濤。

天眼查顯示，益科正潤爲益科瑞海的控股股東，通過直接與間接的方式持有100%益科瑞海股權。楊濤通過聚益科資產管理集團有限公司（下稱“聚益科”）間接持有益科正潤35%股權，是其受益所有人。

官網顯示，聚益科主要從事產業投資，業務涵蓋礦產投資、運營，相關產業鏈投資等。2018年12月，益科正潤持登雲股份至14.84%，爲單一最大股東；2019年2月，益科正潤增持登雲股份至21.63%，正式成爲控股股東。

楊濤則成爲公司實際控制人，但公開資料顯示，楊濤目前並未在登雲股份中擔任要職，而是由益科正潤原執行總裁楊海坤出任公司董事長。

然而在易主後，登雲股份的業績一直表現平平。

2019年至2023年，登雲股份營收分別爲3.36億元、3.73億元、4.85億元、5.07億元、5.44億元，逐年增長；但歸母淨利潤分別爲373.04萬元、1533.93萬元、688.6萬元、-1.32億元、2378.08萬元，5年累計淨虧損8227.96萬元。

4月14日當天，登雲股份還發布了另外一份公告稱，登雲股份監事葉枝配偶易暢在4月10日至11日期間存在短線交易。

在登雲股份停牌的前一週，公司股價連續上漲，從4月3日的收盤價15.4元/股漲至4月12日的收盤價19.98元/股，5個交易日累計漲幅達到29.74%。

不過登雲股份表示，葉枝事先並不知曉此次交易，易暢也未就買賣股票事項徵詢葉枝的意見及相互商量，該交易行爲不具有短線交易的主觀故意。據披露，易暢此次短線交易產生的收益爲160元，已全部上繳公司。

責任編輯：劉萬里 SF014