新浪科技訊 北京時間4月24日早間消息，特斯拉汽車今天公佈了該公司的2024財年第一季度財報。報告顯示，特斯拉汽車第一季度總營收爲213.01億美元，與去年同期的233.29億美元相比下降9%，創下自2012年以來的最大降幅；淨利潤爲11.44億美元，與去年同期的淨利潤25.39億美元相比大幅下降；歸屬於普通股股東的淨利潤爲11.29億美元，而去年同期歸屬於普通股股東的淨利潤爲25.13億美元，同比大幅下降55%。

特斯拉第一季度營收超出華爾街分析師此前預期，但調整後每股攤薄收益則未能達到分析師預期。與此同時，特斯拉特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，該公司計劃“在2025年初開始生產新車型，也有可能是在今年晚些時候”，而此前預計是在2025年下半年開始生產。財報發佈後，特斯拉盤後股價大幅上漲逾10%。

第一季度業績詳情：

在截至3月31日的這一財季，特斯拉汽車的淨利潤爲11.44億美元，與去年同期的淨利潤25.39億美元相比大幅下降。特斯拉第一季度歸屬於普通股股東的淨利潤爲11.29億美元，而去年同期歸屬於普通股股東的淨利潤爲25.13億美元，同比大幅下降55%；歸屬於普通股股東的每股攤薄收益爲0.34美元，而去年同期歸屬於普通股股東的每股攤薄收益爲0.73美元，同比下降53%。

不計入某些一次性項目（不按照美國通用會計準則），特斯拉第一季度歸屬於普通股股東的調整後淨利潤爲15.36億美元，而去年同期的調整後淨利潤爲29.31億美元，同比下降48%；調整後每股攤薄收益爲0.45美元，而去年同期的調整後每股攤薄收益爲0.85美元，同比下降47%，這一業績未能達到分析師此前預期。據雅虎財經頻道提供的數據顯示，26名分析師此前平均預期特斯拉第一季度調整後每股收益將達0.48美元。

特斯拉汽車第一季度總營收爲213.01億美元，與去年同期的233.29億美元相比下降9%，這一業績超出分析師此前預期。據雅虎財經頻道提供的數據顯示，24名分析師此前平均預期特斯拉第一季度營收將達207.8億美元。

按照業務部門劃分：

- 特斯拉汽車第一季度來自於汽車相關業務的總營收爲173.78億美元，與去年同期的199.63億美元相比下降13%，與上一季度的215.63億美元相比也有所下降。其中，來自於汽車銷售業務的營收爲164.60億美元，與去年同期的188.78億美元相比有所下降，與上一季度的206.30億美元相比同樣有所下降；來自於出售汽車碳排放積分的營收爲4.42億美元，與去年同期的5.21億美元相比有所下降，與上一季度的4.33億美元相比則有所增長；來自於汽車租賃業務的營收爲4.76億美元，與去年同期的5.64億美元相比有所下降，與上一季度的5.00億美元相比同樣有所下降。

- 特斯拉汽車第一季度來自於發電和儲能業務的營收爲16.35億美元，與去年同期的15.29億美元相比增長78%，與上一季度的14.38億美元相比也實現增長。

- 特斯拉汽車第一季度來自於服務及其他業務的營收爲22.88億美元，與去年同期的18.37億美元相比增長25%，與上一季度的21.66億美元相比也實現增長。

特斯拉汽車第一季度總毛利潤爲36.96億美元，與去年同期的45.11億美元相比下降18%，與上一季度的總毛利潤44.38億美元相比也出現下降；總毛利率爲17.4%，與去年同期的19.3%相比下降199個基點，與上一季度的總毛利率17.6%相比小幅下降。

特斯拉汽車第一季度運營利潤爲11.71億美元，與去年同期的26.64億美元相比下降56%，與上一季度的20.64億美元相比也有所下降；運營利潤率爲5.5%，與去年同期的11.4%相比下降592個基點，與上一季度的8.2%相比也有所下降。

特斯拉汽車第一季度總營收成本爲176.05億美元，與去年同期的188.18億美元相比有所下降。其中：

- 汽車銷售業務的營收成本爲138.97億美元，與去年同期的154.22億美元相比有所下降；

- 汽車租賃業務的營收成本爲2.69億美元，與去年同期的3.33億美元相比有所下降；

- 汽車業務的整體運營成本爲141.66億美元，與去年同期157.55億美元相比有所下降；

- 發電和儲能業務的營收成本爲12.32億美元，與去年同期的13.61億美元相比有所下降；

- 服務及其他業務的營收成本爲22.07億美元，與去年同期的17.02億美元相比有所上升。

特斯拉汽車第一季度總運營支出爲25.25億美元，與去年同期的18.47億美元相比有所上升。其中，研發支出爲11.51億美元，與去年同期的7.71億美元相比有所上升；銷售、總務和行政支出爲13.74億美元，與去年同期的10.76億美元相比有所上升。

現金相關消息：

特斯拉汽車第一季度來自於業務運營活動的淨現金爲2.42億美元，而去年同期來自於業務運營活動的淨現金爲25.13億美元，同比大幅下降90%。特斯拉汽車第一季度資本支出爲27.73億美元，與去年同期的20.72億美元相比增長34%。特斯拉汽車第一季度的自由現金流爲-25.31億美元，而去年同期的自由現金流爲4.41億美元，相當於同比下降674%。

截至2024財年第一季度末爲止，特斯拉持有的現金和現金等價物總額爲268.63億美元，與截至2023財年第一季度末的224.02億美元相比增長20%，但與截至2023財年第四季度末的290.94億美元相比有所下降。

產量和交付量數據：

特斯拉汽車還在財報中披露了各種車型的產量和交付量數據。報告顯示，Model 3和Model Y車型第一季度產量爲412376輛，與去年同期的421371輛相比下降2%；交付量爲369783輛，與去年同期的412180輛相比下降10%。其他車型第一季度產量爲20995輛，與去年同期的19437輛相比增長8%；交付量爲17027輛，與去年同期的10695輛相比增長59%。

整體而言，特斯拉汽車第一季度的總汽車產量爲433371輛，與去年同期的440808輛相比下降2%；總汽車交付量爲386810輛，與去年同期的422875輛相比下降9%。

另外，截至2024財年第一季度末，特斯拉汽車運營中的租借汽車總數量爲173131輛，與截至2023財年第一季度末的153988輛相比增長12%。特斯拉汽車第一季度的全球汽車庫存（供應天數）爲28天，與去年同期的15天相比增長87%。

前景展望：

在汽車產量方面，特斯拉汽車表示，該公司目前正處於兩個主要的增長浪潮中：第一個浪潮始於Model 3和Model Y平臺的全球擴張；與此同時，該公司相信下一個浪潮將由自主駕駛方面的進步和新產品的推出所啓動，包括那些建立在下一代汽車平臺上的產品。特斯拉預計，2024年該公司的汽車銷量增長率可能會明顯低於2023年的增長率，這一年裏其團隊正在努力推出下一代汽車和其他產品。此外，特斯拉還預計，在2024年裏，該公司旗下能源生產和存儲業務的能源存儲部署和營收的增長率應該會超過汽車業務。

在現金問題上，特斯拉汽車表示，該公司擁有足夠的流動性來爲其產品路線圖、長期產能擴張計劃和其他費用提供資金。此外，特斯拉稱其將通過管理業務的方式，在當前這個不確定時期保持強勁的資產負債表。

在利潤問題上，特斯拉汽車表示，該公司還在繼續實施創新以降低製造和運營成本，而隨着時間的推移，預計該公司的硬件相關利潤將伴隨着人工智能、軟件和基於車隊的利潤一起加速增長。

在產品相關問題上，特斯拉汽車表示，該公司已經更新了未來的汽車產品線，以便在之前公佈的2025年下半年投產新車型之前加快推出。此次更新可能會導致成本降低幅度低於之前的預期，但可令特斯拉能在不確定時期以更高效的資本支出方式謹慎地提高汽車產量，這將有助於該公司充分利用目前預計的近300萬輛汽車的最大產能，在投資新的生產線之前，實現比2023年產量增長50%以上。此外，特斯拉稱其機器人出租車產品將繼續奉行革命性的“開箱”（unboxed）製造戰略。

另外，馬斯克在財報發佈後召開的電話會議上表示，該公司計劃“在2025年初開始生產新車型，也有可能是在今年晚些時候”，而此前預計是在2025年下半年開始生產。馬斯克還盛讚了特斯拉在人工智能基礎設施方面的投資，並表示該公司正在與“一家主要汽車製造商”就授權其駕駛員輔助系統（即特斯拉在美國市場上宣稱的“全自動駕駛”系統）的問題進行談判。

股價變動：

當日，特斯拉汽車股價在納斯達克常規交易中上漲2.63美元，報收於144.68美元，漲幅爲1.85%。在隨後截至美國東部時間周二下午5點40分（北京時間周三凌晨5點40分）的盤後交易中，特斯拉汽車股價再度大幅上漲14.82美元，至159.50美元，漲幅爲10.24%。過去52周，特斯拉汽車的最高價爲299.29美元，最低價爲138.80美元。