證券時報 梅雙

寧德時代又放大招。

4月25日，在2024北京車展上，寧德時代正式發佈神行PLUS電池，能量密度突破205Wh/kg，續航里程突破1000公里，充電10分鐘，續航達600公里。

充電10分鐘、續航600公里

神行PLUS電池爲磷酸鐵鋰電池，應用自主研發的三維蜂窩狀材料，提升負極能量密度、控制充放電體積膨脹。神行PLUS電池首創一體式外殼結構，大幅提升空間利用率，電池系統在CTB3.0基礎上優化，體積效率提升7%，能量密度達到205Wh/kg。

神行PLUS電池支持4C倍率快充，實現充電10分鐘，續航600公里，真正實現“1秒1公里”。此外，該電池還應用了超高冷卻效率高壓盒、AI智能極化模型BMS算法等技術。

在發佈會上，寧德時代首席科學家吳凱表示，“創新速度決定了誰是行業的引領者。企業創新要有前瞻性。”據吳凱介紹，去年上海國際車展上發佈的凝聚態電池已經實現了在噸級以上的驗證機首飛成功。

寧德時代乘用車首席CTO高煥介紹，去年寧德時代發佈的神行超充電池已經上市數款車型，今年內，將持續配合推出50多款新車。

此外，寧德時代還宣佈將攜手華爲、星星充電、蜀道新能源、雲快充等，正式啓動構建神行超充網絡，並推出行業首個神行車主俱樂部。

2023年8月，寧德時代發佈神行超充電池，該電池是全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池，使用了超電子網正極、石墨快離子環、超高導電解液等多項創新技術，具有超充10分鐘，實現400公里續航的能力。在2024年一季報中，寧德時代表示，神行電池已經開始大規模交付。

儲能領域也有新動作

今年以來，寧德時代全球市場份額穩步提升。根據SNE Research數據，2024年1—2月寧德時代在全球動力電池市場的佔有率爲38.4%，持續穩步提升。中國汽車動力電池產業創新聯盟的統計顯示，2024年一季度，寧德時代以41.31GWh的裝車量排名國內第一，市場佔有率爲48.93%，相比去年同期的44.42%有所回升。

科技創新方面，除了神行電池開始大規模交付，寧德時代在儲能領域也有新動作。4月9日，2024寧德時代儲能新品發佈會召開，在會上，寧德時代發佈了全新儲能系統——寧德時代天恆。

據介紹，寧德時代天恆儲能系統可以實現首五年容量零衰減、功率零衰減，該系統標準20尺集裝箱式儲能系統，搭載了儲能專用的長壽命電芯L系列產品，實現了磷酸鐵鋰儲能電池430wh/L的高能量密度，在尺寸限制之下，實現了能量密度與安全性的平衡。

在3月份舉行的寧德時代投資者關係活動日上，包括寧德時代董事長曾毓羣在內的幾位高管對與業務增長有關的話題進行了回覆。關於投資者關注的固態電池，寧德時代認爲，固態電池目前還有很多基本的科學問題待解決，在突破這些科技問題後，還會遇到產業化的問題。寧德時代非常重視固態電池，已經進行了很多的佈局，也在最近加大了投入。