寧德時代再次實現自我超越。

4月25日，在北京車展上，寧德時代正式面向大衆主流市場推出全球首款兼具1000公里純電續航和4C超充特性的磷酸鐵鋰電池——神行PLUS。同時，公司宣佈正式啓動構建神行超充網絡，成立業內首個神行車主俱樂部，從超充產品體驗、超充充電服務體驗到日常用車體驗，全方位滿足神行車主需求。

截至4月25日收盤，寧德時代股價報193.2元/股，總市值約8500億元。

圖片來源：同花順

全球首款1000公里續航

4C充電的磷酸鐵鋰超充電池

記者瞭解到，本次寧德時代推出的重磅新品神行PLUS，其續航里程、充電速率、低溫性能都較2023年8月推出的“神行電池”有了極大的提升。

寧德時代國內乘用車事業部CTO高煥 圖片來源：寧德時代

續航里程上，相比於神行電池700公里續航，神行PLUS能爲車主提供超1000公里的超長續航使用體驗，相當於從北京開到南京而無需中途充電。

倍率性能上，神行電池做到10分鐘續航400公里，已無限逼近燃油車補能體驗了。但神行PLUS做到進一步的提升，10分鐘補能600公里，充電峯值功率超過700kW，實現“1秒1公里”的超級補能速度，刷新業內對磷酸鐵鋰電池難以兼顧超長續航和高充電倍率的認知。

在低溫性能上，神行PLUS再次突破神行電池極限。在中國極北漠河極端低溫天氣測試中，神行PLUS在-20℃充電效率提升50%，充電時間快一倍，低溫全SOC區間功率提升50%，做到低溫如常溫。

寧德時代神行PLUS  圖片來源：寧德時代

寧德時代相關負責人向記者表示，之所以能夠在短短8個月內實現“自我超越”，離不開公司持續實現技術突破。通過材料及結構的雙重創新，神行電池系統能量密度達到了205Wh/kg，創行業新高，讓整車續航超過1000公里成爲可能。 

材料層面，神行PLUS正極採用顆粒級配的技術，將每一顆納米顆粒放在適當的位置，實現超高壓密。負極加入自主研發的三維蜂巢狀材料，提升了負極的能量密度，並有效控制了充放電時的體積膨脹。同時，在電芯結構設計上，開發出行業首創的一體式外殼電芯結構，大幅提升電芯內部的空間利用率，讓電芯能量密度再創新高。

系統層面，神行Plus電池在第三代無模組技術（CTP 3.0）的基礎上進行拓撲結構優化，充分利用能量倉空間，體積成組效率提升7%。

此外，爲攻克低溫充放電性能難關，上述負責人表示，公司在系統平臺上進行了多項優化。在全區間的動態電壓閉環反饋算法基礎上，進一步引入低溫電化學機理及其降階模型，實時智能估算荷電狀態，保證低溫功率精準輸出。 

構建超充體驗閉環

中國汽車流通協會數據顯示，2024年4月上半月，我國新能源乘用車零售滲透率首次突破50%，首次超過傳統燃油乘用車。“油電反轉”代表着新能源汽車產品力的綜合提升，正在獲得主流汽車消費羣體的認可。

但隨着新能源車保有量提升，充電難、充電慢的問題不斷凸顯，中國充電聯盟數據顯示，2024年1-3月，充電基礎設施增量爲71.6萬臺，新能源汽車國內銷量178.3萬輛，充電基礎設施與新能源汽車繼續快速增長，樁車增量比爲1：2.5，充電基礎設施建設僅基本滿足新能源汽車快速發展需求。

業內人士指出，在汽車走向電動化的過程中，最大的挑戰還是充電基礎設施，如果沒有好的充電基礎設施，電動化就很難快速發展。

寧德時代相關負責人向記者表示，如今，400公里以上的續航里程和快充已經基本普及，但更長的續航里程和更快的充電速度，仍然是當前消費者的關鍵需求。

北京車展寧德時代展位 圖片來源：寧德時代

爲滿足用戶從超充產品體驗、超充充電服務體驗，到日常用車體驗的全方位需求，寧德時代正在構建一個超充電池+超充網絡平臺+超充服務的新能源汽車完整超充體驗閉環。

寧德時代相關負責人告訴記者，寧德時代將攜手華爲、星星充電、雲快充、蜀道新能源等業內夥伴，爲更多配有寧德時代神行超充電池的車主提供更便捷，更實惠的用車體驗。同時，還將成立行業首個“神行超充車主俱樂部”，建設線下600多家實體服務店，覆蓋31省級行政區，271個地級市，爲神行車主提供道路救援，電池檢測、維護等服務。 

公司盈利將保持良好

近日，寧德時代發佈2024年一季度報告，報告期內，公司實現營業總收入797.7億元，歸母淨利潤105.1億元，扣非淨利潤92.5億元，同比增長18.6%；經營性現金流持續強勁，達到283.6億元，同比增長35%。

數據顯示，公司一季度電池銷量約95GWh，其中儲能佔比接近20%，其他業務收入佔比約4%。根據韓國諮詢機構SNE統計，2024年1-2月，寧德時代全球動力電池市場份額達38.4%，同比提升5個百分點；另外，根據中國汽車動力電池產業創新聯盟統計，2024年1-3月，寧德時代國內動力電池市場份額達48.9%，同比提升4個百分點。

招商證券研報指出，2024年一季度市場動力、儲能電芯公開報價繼續下降，各款電芯一季度價格環比下滑幅度普遍在0.06元/Wh，但寧德時代盈利能力並未下降，考慮到報表端對成本的審慎處理，預計未來公司單位盈利有望維持相對穩定。

財信證券研報表示，寧德時代以產品與技術爲基礎，逐步建立了品牌優勢，“買電車認準寧德時代電池”開始成爲終端客戶買電車的標準。公司的產品可靠性、產能規模、生產成本和品牌力構成了正反饋閉環，預計公司未來會逐步擴大領先優勢，市場份額有望進一步提升，盈利能力將保持較好的表現。