本文轉自：中國新聞網

中新網4月26日電(中新財經記者 葛成 吳濤 宋宇晟 吳家駒)4月25日，周鴻禕爬車的視頻刷屏網絡，而這一幕就出現在2024北京車展上。闊別4年後迴歸的北京車展，除了帶來更炫酷的新車型和新技術，也成爲商業“大佬”們的“秀場”。與此同時，觀衆數量之多，甚至連在車展上喫個麥當勞都要排隊2小時……

2024北京車展現場。 葛成 攝

周鴻禕“佔領制高點”：怕被當數字人

在車展現場，小米董事長雷軍、搜狐CEO張朝陽、寧德時代董事長曾毓羣、理想汽車創始人李想、小鵬汽車創始人何小鵬等一衆“大佬”亮相。

當然，這次熱度最高的恐怕還要屬新晉“網紅”周鴻禕。車展上，他走到哪兒都是人羣簇擁，周邊被話筒和攝影機圍滿，更令人意外的是，周鴻禕還當着衆人的面直接爬到了車頂。就連蔚來董事長李斌也對周鴻禕說：“注意安全，你太火了，紅衣閃閃，車展閃光。”

網友調侃周鴻禕是北京車展“最老車模”，還有網友調侃，“不知情的還以爲老周來維權了。”

周鴻禕在車展現場爬上車頂 葛成 攝

不過隨後“轉戰”中關村論壇的他，在回答記者提問時解釋說，“因爲那個車有一個梯子，熟悉我的人知道我一直在練攀巖。我現在其實也比較社恐，我在鏡頭面前，你看我能保持身體一動不動，今天可能直播比較卡，所有人都認爲我是個數字人。爲了證明我不是個數字人，所以我就稍微發揮了一下攀巖的優勢，就爬上去了。坐到上面看看，竟然是全場最高處，所以他們有人評價我成了北京車展歷史上最老的車模。”

周鴻禕前往蔚來、理想、猛士、極氪、華爲、哪吒、小米等多個品牌展臺，與李斌、奇瑞汽車董事長尹同躍等車圈“大佬”互動，對國產新能源車測評並提出建議。周鴻禕笑稱，“國產新能源我看哪款車都覺得很喜歡，見一個愛一個。”

除了周鴻禕，雷軍也在車展上回應了最近的熱點問題。

“即便在競爭對手的‘截胡’下，截至4月24日，小米SU7鎖單量依然做到了75723臺，自上市後已交付5781臺。”雷軍在臺上放出話來。

新能源與燃油車“身份互換”，BBA不再人滿爲患

車圈知名企業家固然吸引人氣，汽車行業市場變遷也同樣精彩。

記者在北京車展觀察到，包括小米SU7、仰望U9在內的多款車型將“百公里加速3秒”這樣的超跑級性能作爲宣傳重點。除此之外，多家中國車企還展示了在智能駕駛、車聯網等領域的最新技術進展。

車展觀衆入場 葛成 攝

另外一個有意思的現象是，奔馳、寶馬、奧迪等傳統豪華品牌的展臺已不再“人滿爲患”，取而代之的則是比亞迪、小米等中國品牌展臺被圍得水泄不通，甚至吸引了不少外國參展商圍觀。

有觀衆表示，以前都買合資車，現在中國品牌車型功能越來越多，性能越來越好，特地過來了解了解。

合資車企在市場的壓力下，也紛紛投入“新能源”陣營。北京車展上，德系與日系品牌紛紛展出了最新的新能源產品。此外，快速充電、智能座艙等技術已經成爲車展上的“主角”。

中汽協最新數據顯示，2024年一季度，中國品牌乘用車銷量339.2萬輛，同比增長26.4%；市場份額59.6%，上升7.4個百分點。

乘聯會最新統計顯示，4月上半月，新能源汽車滲透率已經超過一半。

四年間，曾經被消費者視爲“非主流”的新能源汽車，已經完成了替代燃油車的使命，受到了消費者的認可，二者之間的身份悄然發生轉變。

今年熱鬧非凡的北京車展，就是市場巨大變革的一個縮影。(完)