本文轉自：揚子晚報

全球首發車達117臺，新能源車型278個，來自13個國家和地區約500家零部件企業及科技公司展出創新成果……2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會吸引着衆多車迷的目光。

34年前，北京車展第一次舉行，我國汽車產量約50萬輛。彼時，汽車離我們仍顯遙遠。今天，國產汽車走入尋常百姓家，更遠銷海外，2023年產銷量突破3000萬輛。

中國汽車市場上，變革無時不在發生。從簡單的交通工具，升級爲綜合載體，承載信息、休閒、娛樂等多種功能，勾連起新材料、新能源、人工智能等前沿領域。

當說着各國語言的經銷商、觀摩團、媒體人行走在各大展館之中談合作、看新品，北京車展成爲一扇窗口，得以觀察強起來的中國製造和開放的中國市場，更得以捕捉新時代對新汽車的需求。

更智能——出行工具變出行“夥伴”。

想象高速路上汽車自適應巡航精準控制車速，停車場內車輛自動停入車位，旅途中用智慧投影大燈看一場露天電影，北京車展上的一幕幕應用場景，正是汽車產業加速智能化的縮影。智能化的背後，是加速湧現的人工智能企業以及智能芯片、通用大模型等創新成果，未來的出行將更加“貼心”。

更綠色——駕駛一輛車走進綠色生活。

開一輛電車從北京到南京，中途需要充幾次電？寧德時代的一款電池新品告訴我們：無需充電。新電池實現1000公里續航，僅需10分鐘即可補能600公里，相當於從北京開到南京而無需中途充電，新能源汽車的暢行半徑大幅拓展。

在本屆車展上，傳統國際品牌積極“觸電”，不少國內外傳統車企加快轉向電動化，氫能、混合動力汽車新品帶來不少驚喜。

更舒適——汽車是下一個新“家”。

超過3米的軸距、短前懸設計、更緊湊的同軸電機，釋放更多車身空間，極氪的全新架構使汽車座艙空間利用率超過80%。“更便捷、更舒服的出行體驗是創新的源頭。”極氪智能科技副總裁楊大成說。

以消費者爲出發點，汽車的“軟”件體驗也不斷升級，前沿技術加速應用在汽車產業。

更聚合——是一個產業更是一條產業鏈。

置身車內，車載屏幕亮了起來，舒適的空調風緩緩吹過，耳邊響起優美音樂……一系列操作涉及的系統與零部件很可能來自不同企業。

本屆北京車展的零部件展區，51%是新能源及智能網聯企業，超三成是電子及系統企業，其他爲部件及組件企業。整車與零部件企業關係正由垂直轉向共生，汽車供應鏈合作模式正在重構。

伴隨着軟件的升級、技術的研發、服務的多元，汽車正沿着低碳的軌道，加速駛入智能終端的時代，迎來整個行業生態格局的重新塑造。 新華社電