在4月份，汽車圈最重磅的活動當然是4月25日舉行的2024北京國際車展。作爲今年的首個A級車展，北京車展無疑是各家車企展示新車型和新技術的重要舞臺，要知道本屆展會共有全球首發車型117輛，概念車41輛，展會規模空前宏大。

在這場汽車盛宴中，新紅旗H9、長安馬自達首款新能源汽車、比亞迪秦L、領克07EM-P這四款熱門車型早已備受關注，無疑將在北京車展的舞臺上展開較量！誰能搶奪更多的目光，成爲最耀眼的新星？跟玩車弟先來看看。新紅旗H9

首先是來自一汽大衆的新紅旗H9，作爲紅旗品牌真正面向民用市場的行政級轎車，紅旗H9在燃油車時代曾憑藉着一己之力打破了外資品牌對C級行政轎車市場的壟斷，其實力可見一斑。隨着C級車市場競爭加劇，紅旗H9爲了進一步提升競爭力選擇改款升級，新紅旗H9也將在北京車展亮相。

外觀方面，新紅旗H9給出了私享風尚版和豪華商務版兩套前臉造型，以提供不同的風格定位。私享風尚版動版採用了直瀑式進氣格柵和更加立體的前包圍，豪華商務版則在直瀑式格柵內穿插進雨滴狀鍍鉻裝飾，顯得更加精緻。除此之外，環繞格柵的LED燈帶沒有缺席，頭燈組採用分體式佈局，日行燈帶更換爲羽翼狀光源，進一步提升車輛辨識度。

車身側面仍然是勻稱流暢修長的造型，車輪後方還有額外的專屬徽標，雙五輻式銀色輪轂顯得頗爲運動，新增的隱藏式車門把手同樣是加分項，進一步提升時尚感。車尾部分有很高的辨識度，貫穿式尾燈組在兩側加粗，並融入國風元素提升質感，後包圍提供雙邊四出排氣和擴散器造型，與尾廂末端的鴨尾式尾翼相呼應，再度提升運動的屬性。

尺寸方面，該車的長寬高分別爲5137/1904/1498mm，軸距爲3060mm，定位爲C級行政轎車。

內飾部分主要是將雙聯屏調整爲懸浮式佈局，使其變得更具整體性，中控臺區域的旋鈕按鍵也得到了優化。三幅式平底多功能方向盤、電子換擋擋把與現款基本一致，加之隨處可見的氛圍燈帶和中軸線標識，豪華屬性一覽無遺。此外，私享風尚版副駕駛側還有類似碳纖維材質的裝飾面板。

動力方面，高配車型搭載的是3.0TV6發動機，最大功率提升至248kW，最大扭矩445N·m，匹配8擋自動變速箱和四驅系統，零百加速來到6.4s。中低配車型則搭載2.5TV6、1.8T發動機。長安馬自達首款新能源汽車

接着是長安馬自達的首款新能源汽車，不過關於該車的信息有限，目前爲止官方僅發佈了幾張預告圖，可以知道的是該車將在4月25日10:40時於北京車展露出真容。

結合預告圖來看，該車是一輛三廂轎車，短前懸、長軸距的車身比例顯示出新能源汽車的平臺優勢。車身姿態前低後高，配合溜背式車頂線條和筆直連貫的肩線，車尾還有小鴨尾的設計，顯得極富攻擊性，很可能是一款主打運動和操控的轎車。

車輛在細節方面的雕琢同樣考究，A柱下方以及車輪後方均加入了造型別致的飾件，隱藏式車門把手已經毫無懸念，側裙包圍還融入了金色元素點綴，與整體風格相統一。C柱拐角顯得非常成熟，尾燈組是時下流行的貫穿式佈局，浮雕式結構加以點陣式光源，兩側延伸到車側的部分呈雙層線性燈帶，原創程度頗高，讓人眼前一亮。

車型本身的動力參數尚未曝光，只知道是採用純電驅動，其實有着長安汽車做技術背書，三電系統完全不用擔心。而外觀設計和底盤調校則是由馬自達負責，這恰恰是馬自達最擅長的領域。獨特的設計風格、能夠叫板德系豪車的駕駛質感，一直以來就是馬自達的核心標籤。

中外兩大巨頭合力打造的新能源轎車會有怎樣的實力，非常值得期待。秦L

接下來是比亞迪的秦L車型，其長寬高分別爲4830/1900/1495mm，軸距爲2790mm，定位介於秦PLUSDM-i和漢DM之間，動力方面搭載的是全新插混系統，燃油經濟性相比第四代DM-i技術有進一步提升。

新車外觀方面採用了全新的設計語言，鑲嵌了“秦”漢字車標的粗壯黑色飾板，與左右兩側的扁平頭燈組相連，連接處穿插進彎折鍍鉻條。下方是寬大的大嘴式進氣格柵，內部輔以點陣式短橫條鍍鉻元素填充，形成較強的視覺衝擊力。

車身側面採用溜背式造型，配合多段式動感腰線，勾勒出勻稱立體的視覺效果。而傳統車門把手、有框車門等元素，顯示出務實的風格。車尾部分配備中國結樣式的貫穿尾燈，後槓部分是坡面造型的黑色飾板，與整體風格相統一。

內飾部分是家族化的設計風格，配備雙大尺寸懸浮式液晶屏幕，三幅式多功能方向盤、水晶狀電子換擋擋把、無線充電面板、開放式杯架等配置都沒有缺席。

動力方面搭載了全新的插混動力系統，由1.5L發動機+驅動電機組成，其中發動機最大功率74kW，驅動電機有兩種選擇，最大功率分別爲120kW、160kW。電池方面，提供7.68kWh、10.08kWh、15.874kWh三種容量可供選擇，對應的純電續航里程分別爲43km、60km、90km，最低饋電油耗僅需3.8L/100km，燃油經濟性達到了新的水準。領克07EM-P

最後一款是領克品牌的全新轎車領克07EM-P，該車基於CMAEvo架構打造，長寬高分別爲4827mm/1900mm/1480mm，軸距爲2843mm，定位高於領克03，妥妥的中型車級別。

該車外觀方面與領克08EM-P是同款設計語言，前臉部分採用分體式頭燈組設計，日行燈帶呈“Y”字形分佈在機蓋兩側，遠近光燈隱藏在車鼻處的貫穿式結構中，前槓部分的梯形下格柵與兩側進氣道相連，有利於提升車輛層次感。

車身側面顯得相對厚實，不像其他轎車那麼流暢動感，而雙色車身、隱藏式車門把手、無框車門、大尺寸輪轂等配置都是加分項，有利於提升車輛時尚感。車尾部分配備貫穿式尾燈，尾部還有大面積擴散器造型，與尾廂末端的黑色尾翼相呼應，有效提升運動屬性。

內飾方面配備可左右偏轉的懸浮式中控大屏，左側爲小尺寸液晶屏幕，配合HUD抬頭顯示組成三屏系統，有着出色科技表現。雙幅式平底方向盤和電子懷擋換擋自然不會落下，體現出家族化的設計風格。

動力方面搭載的是1.5T插混系統，由型號爲BHE15-BFZ的1.5T發動機和驅動電機組成，其中發動機最大功率爲120千瓦，電機佈局和功率尚未曝光，預計和領克08EM-P類似，採用P1+P3結構，搭配3擋DHT變速箱。續航方面，新車搭載的是容量爲18.99kWh電池組，對應的純電續航里程爲102km，饋電油耗4.8L/100km。

以上就是即將在北京車展亮相的四款重點轎車。《玩車報告》團隊將奔赴本年度的首個車壇盛會，帶來短視頻、直播、圖文全方位的車展報道。您有任何想看的新車，歡迎打在評論區，我們爲您重點關注。

編輯/溫澈