本文轉自：中國新聞網

中新網玉溪4月29日電 (記者 繆超)雲南彌勒至玉溪高速公路登樓山特長隧道29日實現貫通，該隧道是雲南目前在建最長雙向六車道高速公路隧道，全長10.99公里。至此，彌勒至玉溪高速公路項目實現全線隧道全部貫通。

圖爲登樓山特長隧道貫通。中新網記者 繆超 攝

登樓山特長隧道位於華寧縣，由中鐵一局承建，隧道全長10.99公里，是彌勒至玉溪高速公路全線重難點控制性工程，設斜井2座、豎井1座。該隧道選址區地質極爲複雜，地勢高低懸殊，最大埋深達838米，洞內圍巖複雜、岩溶發育程度不均，存在高地應力區、岩溶區、富水、高地熱等不良地段，僅穿越斷層破碎帶就有6處，施工難度大。

該隧道於2020年5月正式進洞施工，各參建單位秉承“先探後幹”的原則，採用地質雷達、TSP、超前水平鑽長短結合的預報方式，先後多次克服了突泥和日湧水量8.4萬方及圍巖大變形等不良地質困難，順利實現隧道貫通目標任務。

圖爲彌勒至玉溪高速公路華溪河特大橋。雲南建投集團 供圖

據悉，彌勒至玉溪高速公路是《國家公路網規劃(2013年-2030年)》中廣昆高速公路的聯絡線，由雲南建投集團投資建設，項目起於紅河州彌勒市新哨鎮習崗哨，搭接廣昆高速公路，止於玉溪市紅塔區多依樹村，搭接昆磨高速公路，是滇中城市經濟圈大外環的重要組成部分。項目主線全長115.66公里，按雙向六車道高速公路標準建設，設計行車時速120公里，全線設橋樑102座、隧道13座，橋隧比54.2%。

彌玉高速投資公司董事長楊家輝介紹，彌勒至玉溪高速公路是雲南連接廣西、貴州通往沿海及東盟的交通大通道，項目的建設有助雲南融入共建“一帶一路”倡議，促進滇中城市經濟圈一體化建設，加快民族地區經濟社會發展。(完)