上海機場一季度營收30億元創歷史新高，淨利3.86億元同比扭虧

上海機場今年一季度營收再創新高，實現扭虧爲盈。

4月29日晚間，上海國際機場股份有限公司（上海機場，600009.SH）發佈2024年一季度報告。第一季度實現營收30.29億元，同比增長40.61%，歸母淨利潤3.86億元，去年同期爲虧損9934.65萬元，同比實現扭虧爲盈。

據此前發佈的2023年年報顯示，2023年上海機場實現營業收入超110.47億元，同比增長101.57%；歸母淨利潤超9.34億元，去年同期虧損29.95億元，實現扭虧爲盈。

據wind數據顯示，上海機場今年一季度和去年營收已創歷史新高，但盈利水平還遠不及疫情前水平。

對於業績變動原因，一季報指出，主要是本期上海兩場主要業務量同比大幅增加，經營收入增長所致。

上海兩大機場國際航線正實現倍增恢復。據財報顯示，2023年浦東國際機場旅客吞吐量總計5447.64萬人次，同比增長284.22%。其中，境內航線的旅客吞吐量同比增長196.68%，境外航線的旅客吞吐量同比大增1119.96%。虹橋機場境內航線的旅客吞吐量同比增長174.39%。2024年第一季度，浦東機場和虹橋機場境外航線旅客吞吐量已分別恢復至2019年同期的73%和89%。

3月27日，上海機場集團發佈消息稱，3月31日起，上海機場將執行2024年度夏秋航季航班計劃。新航季中，上海兩場日均計劃執行航班2481架次（其中，浦東機場1699架次，虹橋機場782架次），同比增長11.5%。日均計劃執行國內客運航班1686架次（其中，浦東機場949架次，虹橋機場737架次），同比增長0.4%；日均計劃執行國際、港澳臺客運航班566架次（其中，浦東機場521架次，虹橋機場45架次），同比增長91.2%。

隨着國際航空市場加快恢復，新航季中上海機場計劃通航91個國際、港澳臺客運航點，較上一航季增加3個。其中，計劃通航“一帶一路”沿線國家客運航點42個；計劃通航洲際客運航點32個，日頻1班及以上的洲際客運航點26個，包括美國洛杉磯、達拉斯、西雅圖、舊金山，德國法蘭克福，法國巴黎，英國倫敦等目的地城市。

廣告板塊方面，今年一季度相關廣告合同收入1.62億元。一季報顯示，結合公司廣告業務發展需要，去年12月底公司、虹橋機場公司決定與上海機場德高動量廣告有限公司簽訂《廣告陣地經營權轉讓合同》。

在免稅業務板塊，一季報相關免稅合同收入3.47億元，去年同期爲3.3億元，同比增長5.15%。去年上海機場在免稅業務上發力，相關業務迎來新進展，免稅業務業績倍增。2023年上海機場相關免稅業務收入17.88億元，2022年同期公司免稅合同收入3.63億元，同比增近4倍。

去年12月26日晚間，上海機場發佈關於簽訂免稅店項目經營權轉讓合同之相關補充協議的公告，標誌着上海兩機場的免稅合作收費模式重回2018年的“下有保底、上不封頂”，品類銷售提成比例相比2018年也有所下調。不過當時的公告也指出，該事項對公司2023年度營業收入無重大影響，未來免稅店業務收入的實現很大程度上取決於國內外經濟形勢的發展變化、上海機場國際及港澳臺地區航線客流的恢復情況、匯率波動等因素，具有不確定性。

據澎湃新聞記者梳理，2017年至2019年，日上上海向上海機場支付的免稅店租金逐年增長，分別爲25.55億元、36.81億元和52.10億元，佔當年營業收入比重分別爲31.69%、39.53%和47.60%。2020年疫情之後，受出境遊客銳減，商業餐飲收入同比大幅減少，免稅店租金收入較疫情前有大幅下滑。2020年至2022年上海機場免稅店租金收入分別爲11.56億元、4.86億元以及3.63億元。

一位券商分析師近日告訴澎湃新聞記者，對於機場上市公司而言，收入分成航空性的收入和非航收入兩大板塊，航空性收入主要來自起降費、廊橋使用費、安檢費等業務，定價原則帶有公用事業屬性，利潤率相對較低，基本保證機場收回成本。另外一塊非航業務，包括機場廣告、有稅銷售、免稅銷售等，是機場純商業性的行爲，定價原則是隨行就市，通過市場競價來決定的，是機場盈利的大頭，“目前已經能看到中國國際航班的客流量在不斷恢復，只有旅客量的修復到了正常的水平，機場板塊才能進行對非航業務等下一步的修復。”

對於今年的展望，上海機場在2023年年報中表示，經營業務方面，2024年浦東機場預計實現飛機起降46萬架次，旅客吞吐量6100萬人次，貨郵吞吐量345萬噸；虹橋機場預計實現飛機起降28萬架次，旅客吞吐量4500萬人次，貨郵吞吐量35萬噸。

上海機場在今年的發展戰略中提及，客運方面，浦東機場重點發揮面向國際的輻射服務功能，着力推進洲際轉運中心建設，虹橋機場着力打造精品快線，建設最具人性化的精品樞紐機場；貨運方面，以浦東機場爲主體、強化兩場協同，聚焦“數智化、全球通、全鏈暢”綜合轉型升級。此外，將通過持續創新和發展，提升兩場商業資源的創利水平、開拓擴大非航業務領域、優化非航業務經營模式、拓寬機場投融資渠道，提升公司盈利能力，在保持公司長期穩定增長的基礎上，實現企業價值最大化。

截至4月29日收盤，上海機場報37.63元，漲0.35%。