本文轉自：遵義日報

本報記者 向維忠 李燕

產業發展佈局，不僅要立足當前，更要謀劃長遠。近年來，隨着巴斯巴、大地和、貴州容百、新藍輝等新能源汽車配套企業的發展壯大，遵義高新區以園區建設爲載體，以產業發展爲支撐，加快培育新質生產力，重點生產新能源汽車“電機、電控、電池”三大系統，配套生產充電樁、電子母排、汽車空調等核心零部件，讓產業在集聚中發展，積極推動遵義新能源汽車產業蓄勢加速。

這段時間，位於遵義高新區的貴州藍輝新材料有限公司生產車間一片繁忙。原材料鋁經過壓鑄、精密加工、數控加工、過盈配合、攪拌摩擦焊接等24道工藝後，一個機殼組件就生產完成了。

作爲一家專注於生產新能源汽車電機外殼、電池箱體、電控箱體等相關產品的國家級高新技術企業和省級“專精特新”企業，貴州藍輝新材料有限公司搶抓發展機遇，加強創新研發，向“新”提質、增效、擴量，不斷延伸產業鏈，爲遵義新能源汽車產業高質量發展增添了新的活力。2023年，該公司生產了10萬套新能源汽車壓縮機零部件，產值1.1億元，成爲遵義市生產新能源汽車核心零部件的龍頭企業。

據瞭解，該公司擁有特種合金材料研發及銷售、熔鍊、高壓鑄造、低壓鑄造、重力鑄造、熱處理、拋丸、CNC精密機械加工、模具及夾具設計等工藝裝備的加工製造能力，主要爲寧德時代、航天電器、大地和等企業提供產品。

“公司擁有自主知識產權和多項專利技術，同多家高等院校聯合成立了工作室，對水冷電機殼及鋁合金特種材料進行攻關突破，對低壓鑄造模具進行了深入研究，解決鑄造過程中產品容易產生的砂眼難題。”貴州藍輝新材料有限公司技術質量部模具設計師劉貴海介紹說，優化後的工藝流程，使產品合格率與生產效率有了較大提升，得到行業與新能源汽車企業的廣泛認可。

貴州藍輝新材料有限公司董事長楊安告訴記者，面對新能源汽車產業發展迅速這一機遇，今年公司將繼續圍繞新材料15萬噸、20萬套大型一體化壓鑄件及月產10萬套汽車輪轂的產能，新建廠房和生產線，引進一批新設備和高端技術人才，着力延長產業鏈，提升產品生產效率和企業核心競爭力，把公司打造成一流的新能源核心部件企業。

新能源汽車產業的飛速發展，離不開配套基礎設施的完善。在制約新能源汽車普及的短板方面，充電問題仍是當前需要重點研究的一個方面。作爲主要從事研發、生產、銷售新能源汽車及核心零部件的遵義巴斯巴科技發展有限公司不斷進行技術改造，加快新能源汽車儲能充電設備的研發製造，助力構建新型電動出行能源基礎設施。

“公司新研發的儲能式充電樁是充儲一體的充電設備，目前在國內市場處於領先地位，它可以實現錯峯充電，對用戶來說充電更便捷，充電費用也可能會更低。”巴斯巴公司充電樁工藝工程師石坤告訴記者，目前公司已經在市場上投放了30臺這樣的充電樁，後期會及時跟進用戶的使用體驗，對設備進行優化升級。

在巴斯巴生產車間，記者看見儲能式充電樁與傳統充電樁相比，外形上不僅大了一圈，還增加了八個電池、一個高壓箱、兩個空調等部件。據瞭解，儲能式充電樁具有穩定性更高、獨立性更強等特點，用戶可以在用電低谷階段將電能儲存起來，有效解決峯谷差、需求浪峯等問題，享受到更加穩定、可靠、高效的充電服務。

另一邊，充電樁生產自動化流水線改造正在加緊建設中。建成後的自動化流水線，將配備MES系統對設備進行自動檢測，不僅可以提高工人們的裝配效率，還能提升產品品質，防止零件漏裝、少裝。

“有了自動化生產線後，就可以把充電樁放在流水線上，自己負責的工序完成後，充電樁就自動流入到下一道工序。”充電樁生產線技術員徐琴敏期待着自動化生產線早日建成，這樣自己就可以不用流動裝配和隨時移動物料，還能提高生產效率。

遵義巴斯巴科技發展有限公司成立8年來，不僅在新能源汽車核心零部件領域獲得600多項國家專利，參與制定了17項國家和地方行業標準，還與北汽、廣汽、上汽、比亞迪、蔚來等新能源整車製造廠建立了良好的合作，訂單增長迅速。2023年，公司產值達2.7億元。

向高而攀，向新而行。藉着新能源汽車發展正勁的勢頭，遵義高新區緊緊圍繞全省“六大產業基地”建設，立足區域整車製造企業配套需求，不斷優化產業結構，強鏈補鏈延鏈，目前已形成覆蓋電機、電控、電池、整車製造的全產業鏈發展格局。據紅花崗區中小企業服務中心主任王涓如介紹，下一步遵義高新區將繼續圍繞加快發展新質生產力的有關要求，立足現有資源稟賦，探索建立公共服務平臺體系，改善產業發展環境，支持區域內汽車零部件企業與省內整車企業加強協作配套，積極融入全省新能源汽車產業體系，不斷壯大新能源汽車產業配套規模，推動新能源汽車產業高質量發展。