五一勞動節期間，兩江新區創新不止步，進一步促進產學研協同聯動，推動創新成果轉化運用，加快培育發展新質生產力。

5月1日早上8點，中國汽研檢測工程事業部風洞中心彭超早早來到了單位，與30多位同事共同進行設備的升級和調試。＂平時主機廠測試的訂單太多了，我們只能趁着小長假對設備進行升級。＂

彭超與同事們正在進行設備的升級與調試。

在汽車研發的過程中，空氣是最讓工程師絞盡腦汁的＂勁敵＂之一。

空氣產生的氣流，對車輛的影響千絲萬縷。從行駛穩定性、操縱性、車輛噪聲，到發動機的製冷、空調系統的性能、充電系統的運行等等，氣流方方面面地關聯着汽車品質。

汽車風洞，就是爲汽車空氣動力學相關的研發而誕生的大型實驗設施。

＂我們擁有氣動聲學風洞和環境風洞，氣動聲學風洞可幫助車企優化汽車外形，降低風阻，提高續航里程，減小風噪，提高聲學品質；環境風洞可實現從－40C°到60C°環境溫度模擬，最高風速可達200km／h，精確地模擬出各種氣候環境。一款汽車從最開始的概念設計到詳細的工程設計，再到試驗的驗證和最後的量產，每個階段都離不開汽車風洞測試。＂彭超介紹，國內大多數主機廠都在這裏進行測試，他們平時實行兩班倒制度，從早上8點持續到晚上12點，週末無休，有時還需要通宵進行測試。

同樣於早上8點多趕來加班的還有哈爾濱工業大學重慶研究院精密裝備與技術研究中心的李德剛。＂我們目前進行的項目比較繁瑣，難度也比較大，團隊從3月底開始，連續加班至今，無論是週末還是清明節假期，都堅守在崗位，希望儘快研發出成果，打開西南市場。＂

李德剛正在進行設備組裝。

＂真的等不起，團隊全員必須‘跑’起來！＂氫能關鍵材料研究中心董運發除了工作間隙跟家人視頻通話，多數時間他都在埋頭苦幹。

其所在的研究中心於去年接連拿下重慶市級技術創新重點與重大兩個＂專項＂。同時，中心開發的高端複合質子交換膜已成功實現商用，開發出明月湖首款氫燃料電池，電池可根據客戶需求定製相應的功率，最高功率可至200KW。

以氫燃料電池爲例，董運發團隊開發的氫燃料電池採用先進的自研質子交換膜（PEM）發電，具有發電效率高、優異水熱管理、功率靈活可調、完全無污染等突出技術優勢，根據客戶需求，還能夠進行定製化、批量供貨。目前該電池最高功率可調至200 kW。

同樣位於兩江協同創新區—明月湖的搖櫓船科技也在加快科技攻關，agv項目開發工程師熊明整個五一假期都在崑山出差。＂客戶的工廠正在進行智能化改造，我們定製的智能移動機器人可以通過智能視覺指揮機械臂進行塗裝、打磨等工作，大幅度提高工作效率的同時，也可以避免工作環境對人體的影響。＂

彭超正在進行設備的組裝和測試。

彭超介紹，他們的客戶從事的是風電行業的風葉生產與製造，首次進行類似的智能化改造。＂因爲客戶非常重視和看好該項目，要求我們的設備5月20日左右入廠測試，時間比較趕，我們只有加快進行組裝，儘快交貨。＂

兩江新區是重慶創新資源最富集的區域，目前正推動產業鏈、創新鏈、資金鍊、人才鏈深度融合發展，加快培育新質生產力。目前，兩江新區已聚集市級以上研發平臺突破500個，其中企業主導建設超80％。今年一季度，兩江新區共完成技術合同登記229項，登記成交額90．79億元、佔全市42．3％，總量和登記額均爲全市第一。

編輯：王光建責編：鄭亞嵐審覈：宋巖