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鄭洋洋

4月29日，2024碳達峯碳中和綠色發展論壇在北京人民日報社舉行。

山西鵬飛集團副總裁鄭梓豪出席論壇，與政府主管部門代表、企業負責人、專家學者等嘉賓深入交流探討，共謀綠色低碳發展新路徑、共享“雙碳”創新經驗新成果。

論壇期間，山西鵬飛集團副總裁鄭梓豪接受了記者採訪，就鵬飛集團在雙碳領域的實踐與成果，進行了詳細闡釋。

記者：在雙碳背景下，鵬飛集團如何調整自身的產業結構，推動綠色低碳產業的發展？集團未來在新能源等領域的佈局是怎樣的？

鄭梓豪：我們根據國家政策制定企業戰略，在低碳領域中佈局符合自身優勢的產業，比如氫能產業鏈，我們目前通過焦化產業制藍氫，將藍氫加註到氫能重卡，率先實現零碳物流。我們在長治、陝西、天津、河北、內蒙等地區佈局綜合能源站，將加氫能力輻射推廣，使得我們的零碳物流服務半徑覆蓋我們的客戶。同時我們佈局光伏、風力發電制綠氫，這纔是未來的終極能源。因爲氫能產業鏈目前真正實現商業化的少，所以我們集團全產業鏈佈局，從風光電、制氫、加氫站、氫能物流，氫能商用車製造。

未來實現有氫氣的地方就有鵬飛氫氣，有氫車的地方就有鵬飛氫車的終局戰略。

記者：鵬飛集團在實現碳中和方面有哪些具體的計劃和舉措？集團是否已經設定了明確的碳減排目標，並制定了相應的實施路徑？

鄭梓豪：我們目前通過氫能物流率先實現煤炭、焦化行業的零碳物流，同時也會將我們的氫能物流推廣到其他企業，服務於當地的企業。把我們的整車製造廠的研發、製造能力主要集中在氫能重卡、商用車上，提升我們整車的能源管理系統、續航能力、無人駕駛。

同時我們現在集團內部也在做企業碳中和計劃，預計未來幾年，梳理診斷企業內部排放，率先實現煤炭、焦化行業內的碳達峯、碳中和。同時我們的焦化、化工廠內喫幹榨淨，真正做到無排放，智慧化、綠色化生產。

記者：鵬飛集團在氫能產業鏈上如何發揮“鏈主”作用，吸引更多優質企業加入氫能產業鏈，共同推動氫能產業發展。鵬飛集團是否與其他企業、研究機構或政府部門合作，共同推進雙碳目標的實現？能否分享一些合作案例和成功經驗？

鄭梓豪：氫能應用的推廣中，離不開當地政府和其他企業的支持和合作。我們現在與上海交大成立了氫能車的先進實驗室，與中北大學成立了碳基材料實驗室，將我們實驗室中的科研成本、前沿科技轉化成可持續發展的技術和產品。

同時我們和上海氫晨、鯤華、浙江藍能等頭部核心零部件企業分別成立了合資子公司，在我們場景當地建廠、生產。同時我們的場景中也歡迎更多企業跟我們合作，促進產品性能、質量互相提升。

記者：在推動雙碳目標的過程中，鵬飛集團遇到了哪些挑戰？你們如何應對這些挑戰的？

鄭梓豪：目前氫能發展中還遇到很多瓶頸，比如成本較高，這也是行業共性問題，但會隨着技術突破、國產化、增加產量等手段降低成本，最終實現可持續發展商業化，所以我們集團需要持續投入研發，和國內頂尖院校、科技企業合作，儘快將氫能成本降低。