本文轉自：河南日報

通信基站用UPS電源等高性能磷酸鐵鋰系列產品。

電動自行車用48伏系列軟包純錳酸鋰電池組。

便攜式戶外移動電源。

□李曉兵 李曉

面對電動自行車因充電起火引發事故難以杜絕的難題，3月16日，由中國化學與物理電源行業協會聯合電池中國網、動力電池應用分會組織召開的“電動自行車電池安全風險研析會”在北京召開。

在此次會議上，電池企業超威、比亞迪、億緯鋰能、力神、克能、比克、天能、星恆等品牌代表，電動自行車企業雅迪、愛瑪、小牛等品牌代表，國家質量檢測認證和行業認證機構的專家代表分別根據大會的議題，進行了建議和發言。

會上，總部位於安陽縣的河南克能新能源科技有限公司創始人、董事長柯克鄭重表示，克能新能源願做行業首個承諾可以保證電動自行車電池入室充電安全的企業，建議國家行業推進電動車電池相關產品的安全分級管理及治理。柯克的發言引發行業廣泛關注。

“作爲一名技術創業者，在四年前鋰電行業已經強手如雲的大環境下，依然有信心押進‘身家’創業，並經過幾輪數億元的產業融資實現了克能新能源的克能鋰電成功配套行業多家頭部企業。”柯克表示，“是基於堅信產業技術有多種技術路線、各有所長，且鋰電是可持續健康發展的戰略性新興產業，只要找準特種產品的應用領域，就有企業爲行業發展貢獻價值的機會。”

克能新能源的底氣來自哪裏？

一是來自公司專家團隊30年的技術積累。

克能的專家創業團隊，首先就是柯克，他是國家級專家、教授級高級工程師、工學博士、哈爾濱工業大學校外兼職博士生導師、河南省優秀專家，也是首批“浙江省領軍型創新創業團隊”領軍人。同時，克能新能源有一個52人組成的獨立研究院，其中2名博士、7名碩士。

作爲國內首家實現純錳酸鋰電池商業化推廣的企業，克能新能源公司依靠沉浸鋰電行業多年的技術研發團隊，配備國內先進的研發和生產儀器設備，持續打造行業領先的技術水平和創新能力。企業依託自身技術優勢，通過組建技術研發平臺，聯合高校、科研機構等多方優勢資源，持續開展純錳酸鋰電池關鍵技術及產業化前瞻性和共性技術的研究。

依靠核心技術，創業短短4年，克能新能源便成爲國家高新技術企業、河南省“專精特新”中小企業、全國優秀創業創新項目。自2020年以來，公司共申請專利25項，其中實用新型11項已授權；發明類專利14項，3項已授權，其餘均已進入實審階段。在2023年第三屆中國（鋰電鈉電）電動自行車產業生態大會暨輕型動力電池技術高峯論壇上，“克能鋰電”被評選爲“2022—2023年度中國輕型動力電池技術創新品牌”，並榮獲2023年中國輕型動力電池行業“魯班獎”，在2023年第八屆動力電池應用國際峯會上榮獲2023年中國電池行業“年度創新企業”及“年度潛力黑馬企業”。

二是來自嚴酷的安全試驗。

“針刺實驗”是行業公認的電動車電池安全測試的“珠穆朗瑪峯”。柯克表示，錳酸鋰電池和磷酸鐵鋰軟包在經過針刺試驗後，仍可以正常放電，且不起火爆炸，表現出良好的安全性能；此外，當前電動自行車在充電時的安全隱患問題備受關注，如何在用戶誤配充電器、電池管理系統故障導致電池被“暴力”過充電等極端情況下也能保障用戶的財產和生命安全甚至公共安全，對此克能鋰電軟包系列產品也有了讓用戶安心的整體解決方案，將在近期進行試點驗證，爲這一新能源行業的短途綠色出行細分領域的高質量發展貢獻應有的力量。

柯克表示，克能新能源具有高安全、高耐寒、動力強、壽命長的新型軟包純錳酸鋰電池系列和磷酸鐵鋰系列產品，不僅批量裝配行業龍頭企業，還出口海外；除了輕型動力電池之外，克能新能源產品還包括便攜式戶外移動電源、家庭儲能產品等。