本文轉自：淮安日報

“港產城”聯動成勢，“黃金水道”煥新“樞紐之城”

——淮安發揮水運資源優勢打造產業發展勝勢

■融媒體記者 左文東

通 訊 員 呂 雙

春夏之交的黃碼港產業園風和日麗，車來船往。與黃碼港產業園深入融合的蘇糧集團淮安糧食倉儲物流項目施工現場，焊光閃爍、機聲隆隆，15個淺圓倉整齊排列分佈。該項目是黃碼港產業園首批入駐的物流倉儲項目，建成達產後，可與益海嘉裏糧油深加工項目形成倉儲、貿易、加工產業鏈集聚效應，有效降低糧食物流、貿易成本，增強企業綜合競爭力。

強港航、暢物流、興產業。在“水運江蘇”全面建設的開局之年，淮安通過補鏈強鏈延鏈，打出以港興產、港產融合、聯動發展“組合拳”，在京杭大運河沿線港口初步形成聯動效應，進一步把水運資源優勢轉化爲產業發展勝勢，重現“黃金水道”昔日輝煌。

練內功——

擴能提升，開闢內河航運新賽道

作爲運河航運的一顆璀璨明珠，早晨的淮安港一派繁忙景象，一輛輛集卡車往返於碼頭和堆場之間，巨大的龍門吊吊起一個個集裝箱，整齊碼放在靠港的貨輪上。站在淮安新港的貨物集散碼頭上遠眺，波光粼粼的京杭大運河、裏運河在不遠處交匯貫通，與鐵路新長線及周邊高速路網構成一幅鐵、水、公聯運的壯麗景象。

大力發展內河航運、優化綜合交通運輸體系，在淮安已成共識。近年來，市委市政府高度重視水運發展，先後出臺《關於進一步加快內河水運發展的實施意見》《淮安市扶持水運集裝箱運輸發展實施方案》等文件，大力推進航道、船閘、港口等基礎設施建設，全市水路運輸供給能力大幅提升。

發展內河航運，疏通航道是第一步。近年來，淮安完成京杭大運河兩淮段“三改二”工程、鹽河航道整治工程、淮河出海航道整治工程，淮安、淮陰三線船閘，鹽河楊莊、朱碼二線船閘，高良澗三線船閘節點擴容改造，京杭大運河淮海路大橋、淮河出海航道總渠寧連路大橋等一批礙航橋樑改造。（下轉A2版）